ルノーは、次世代電動トゥインゴの設計で中国企業と提携することを決定した。 2026 年に発売予定のこの小型シティカーは、手頃な価格と完全に許容できる自律性を兼ね備えることを約束します。
ルノーは有名なバージョンの新バージョンを発売する準備をしていますエレクトリック トゥインゴ。 R5 でシティカーに復帰した後、フランスのメーカーは R5 の開発を開始しました。第四世代誰だったのかコードネーム「ルノー・レジェンド」で昨年発表された。この新バージョンは、「有名な目標価格」を設定し、手頃な価格の車を提供することを目指しています。ボーナスを除く20,000ユーロ未満、この市場で中国メーカーと競争するために。
この目標を達成するために、ルノーはパートナーを探しました。開発費を分担する。後フランスのメーカー、フォルクスワーゲンとの交渉は失敗に終わったの方を向いた中国企業私たちはその名前をまだ知りません。この戦略的パートナーシップにより、トゥインゴ 4とLFP バッテリーは、低コストで航続距離が約 300km であることで知られています。。エンジニアリングは主に中国のパートナーによって行われていますが、デザインフランスの会社が経営する予定で、組み立てで行われますヨーロッパ中王国から輸入される車両に対する将来の関税を回避するため。
中国企業がルノーの電動トゥインゴの設計を支援
ルノーは、開発時間を記録するこの新しいトゥインゴでは、2026年に打ち上げ予定。ルノーのルカ・デ・メオ最高経営責任者（CEO）は、中国メーカーの急速なペースに対応するため、コンセプトから生産までわずか2年で完了すると発表した。その開発は、セグメントBおよびC（多目的シティカーとコンパクトセダン）向けの電気自動車の設計と生産に特化したルノーグループの事業体であるアンペールによって主導されています。
中国企業とのこの提携は、フォルクスワーゲンとの交渉が失敗した後のバックアップ計画ではなく、コストと開発時間を削減する。ドイツのメーカーである同社は、手頃な価格の電気自動車を発売するための独自の努力を続けています。2027年に予定されているID.1も2万ユーロ未満。
ソース ：自動車ニュース ヨーロッパ
