ルノーにとって、電動レンジの成功はノスタルジーという一言で要約できます。 Autocar サイトのインタビューで、ダイヤモンド ブランドのチーフ デザイナーは、この戦略がどのように成果を上げるかを説明しています。
ご存知かもしれませんが、ルノーをはじめ多くのメーカーが電気自動車レースに参入してきました。将来の電気自動車シリーズの成功を保証するために、このダイヤモンド ブランドはノスタルジック、あるいはむしろネオレトロを選択しました。 10 年間にわたる優れた忠実なサービスと 200,000 ユニット以上の販売を経て、ゾーイが引退する時が来た。
それを置き換えるために、ルノーはすべてのチップを投入するだろう2つの伝説的なモデルの復刻版メーカーから:ルノー5など4L。 R5 は最初に軌道に乗り、2024 年に発売が予定されています (2024 年中に製造されます)。ドゥエーの再開発拠点) 一方、新型 4L は 2025 年から都市型 SUV 市場での地位を確立しようとします。そのアイデアは、ルノーの現在の 2 つのサーマルモデル、クリオとキャプチャに電動の代替品を提供することです。
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ルノーはネオレトロ、あるいは古いものを使って新しいものを作ることに賭けている
フランスの会社によると、ネオレトロを提供する競合他社と差別化する方法です。「同じデザインのラインやモデル」氷河」。いずれにせよ、これはルノー・グループのデザイン責任者、ローレンス・ファン・デン・アッカー氏が専門サイト「オートカー」から英国の同僚に宣言したことだ。枠組みによれば、この戦略の採用は明らかだと思われた特に、ルーチェ・デ・メオがグループのリーダーに就任して以来、次のようになりました。クラシックなデザインの再発明は CEO のルカ・デ・メオにとって魅力的でした。」彼は言います。
それ自体は何も驚くべきことではありません。この実業家は、象徴的なフィアット 500 を復活させることで、2000 年代にフィアットを停滞から抜け出すことに成功しました。。設計責任者にとって、新しい R5 と 4L は、完成された最先端の電気自動車としての地位を確立するとともに、「伝説のアイコンたち」大衆のために。
ローレンス ヴァン デン アッカーにとって、フランス人に愛されたカルトカーに二度目の命を吹き込むことは良いことです。私はそう思います'もっている世界に非常に不安があり、多くの暗雲が左右に漂っている時代に、良い時代、つまりブランドが頂点にあった時代を思い出させる車を作り、人々のポジティブな感情を呼び起こすのです。いいことだ。」皮肉なことに、2009年にルノーに入社したとき、ジャーナリストはヴァン・デン・アッカー氏に、新しい4Lをデザインするつもりなのか、それともアルピーヌをデザインするつもりなのかと尋ねた。すると彼はこう答えました。私は過去ではなく未来をデザインするために雇われました。」どのような。
ソース ：自動車
