ルノー、自律走行のチャンピオンとなる新しい電動シーニック E-テックを発表

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ミュンヘンで開催されたIAAモーターショーで、ルノーは新型電動セニックのベールを脱いだ。名前が変わらない場合、ダイヤモンドブランドは主力のファミリーカーを完全に変えたことになります。ミニバンから、現在はSUVの側面にも目を向けています。さらに、シーニック 2023 には、寛大な自治権をはじめとする深刻な議論があります。

2023 年 7 月に、私たちは次の権利を獲得しました。新しい電動シーニックのプレビュー。メーカーがその象徴的なミニバンに加えた変更を確認し、その最終デザインを垣間見る機会。ミュンヘンでの IAA ショーの傍らで最初のビデオティーザーが放映された後、ダイヤモンドブランドがついにサスペンスに終止符を打った。

この第 5 世代のセニックでは、ルノーは、1つの点を除いて過去を一掃することを決定した。この新しい Scénic ブランドの E-Tech では、名前を除けばすべてが変わりました。まずはデザイン。セニックはもはやコンパクト ミニバンではありません。コンパクト ミニバンを発明したジャンルですが、現在では人気がなくなっています。ビジュアルからもわかるように、セニックはコンパクトSUVになりました。

さようならミニバン、こんにちはSUV

丸みを帯びた荒々しい線は記憶に過ぎず、今では消えてしまいます。より角張ったシャープな形状。観察力の高い人は、3008 の再設計など、プジョーの最新製品との類似点に気づくでしょう。それを知っているので、彼らを責めるのは難しいでしょう。この Scenic E-Tech のデザインは、Gilles Vidal によって署名されています。, 元ライオンブランドのデザイン責任者。

今回の復帰に際し、エグゼクティブは楽しんで、野心的で独創的な外観を提供するというリスクを負いました。特にこのダイヤモンドの遊びに注目します。ブランドロゴは多くの要素に表示されますフロントライトのシグネチャー、グリルやリムのメッシュなど。

ボリュームたっぷりの景色

まるでメガーヌ イーテック, このセニックは、ルノーが開発した同じCMF-EVプラットフォームをベースとしています。すべてにもかかわらず、その寸法は長さ 4.47 メートル、幅 1.84 メートル、高さ 1.57 メートルとさらにゆったりとしたままです。必然的に、シーニックは居住スペースと収納スペースを確保します。

したがって、フラットフロアのおかげで内部で利用可能なスペースが最適化され、ほとんどのものをつかむことができます。客室内に38リットルの収納スペースを確保。後部乗員にも足元スペースが十分に確保されており、膝半径 27.8 cm、頭上空間 88.4 cm。

この空間の感覚は、1.65 平方メートルのソーラーベイの遮光パノラマ ルーフの存在によっても強化されます。ルノーによれば、以下を選択することが可能だという。4 つの異なる不透明度レベルタッチまたは音声コントロール経由で。

トランクに関しては、Scenic E-Tech は、545 リットルというかなりたっぷりとした基本容量を提供します。。後部座席全体を折りたたむと、この容量は3倍に達します1670リットル。セニックが若い親向けの車として常に評判を持っていた場合、ルノーは、この反復はティーンエイジャーのいる家族向けであると信じていることに注意してください。これは次の存在によって証明されます。折りたたみ式リアアームレストには 2 つの USB-C ポートと誘導充電器が装備されています。

優れた自律性を実現する 2 つのモーター

上で述べたように、セニックはメガーヌと同じプラットフォームに基づいています。しかし、このコンパクトSUVは、さまざまなエンジンで際立っています。確かに、2つのバージョンがあります。を搭載したシリーズプレミア。125kW、 どちらか170馬力と280Nmトルク。 2つ目に関しては、160kWエンジンブロック、 どちらか300Nmのトルクに対して220馬力。

125 kW ユニットを使用すると、推定される自律性が期待できます。420kmとサイクリングWLTP。ただし、Scenic が大きな打撃を受ける可能性があるのは、160 kW バージョンです。 87 kWh のバッテリーとヒートポンプのおかげで、ルノーの新しい SUV は特に寛大な自律性を約束します。620キロ。

リチャージに関しては、追加料金を選択できるようになります。22kWの充電器。もちろんDC急速充電も搭載されており、最大出力は125kWバージョンで130kW、160kWバージョンで150kWです。メーカーによると、最大で回復できるとのことです。わずか 30 分で 335 km の自律走行高速端末上で。特に、どちらのバッテリー パックも個別のモジュールで構成されているため、修理や交換が簡単です。

環境に配慮した景観

ルノーがよく言うように、新しい Scénic は「リサイクル可能であり、リサイクル可能」です。この車両には 25% のリサイクル素材が使用されているのには十分な理由があります。したがって、ダッシュボードには最大 80% のリサイクル素材が含まれています。客室内も同様で、最大 26% がリサイクルされたペットボトルから作られているカーペットさえも 97% 使用されています。ルノーは室内装飾品と内装にレザーを使用しないことを選択した。

パノラミックルーフは50％廃棄物から作られていますが、ボンネットとドアは40％アルミニウム製 リサイクルされた。ダイヤモンド ブランドの詳細によると、廃棄物は分別され、圧縮されてからサプライヤーに戻され、生産チェーンに再導入されるという閉鎖サイクルが採用されています。

かなり充実した装備パッケージ

装備に関しては、ルノーはリソースをケチっていません。フロントでは、ドライバーが最初に恩恵を受けることができますL字型スクリーンのセットステアリングホイールの後ろに設置された12.3インチの水平パネルと12インチの垂直中央インフォテインメントシステムで構成されています。後者は、Android オートモーティブ 12、明らかにAndroid AutoおよびApple CarPlayと互換性があります。

Google マップなどの約 50 のアプリも期待できますが、もちろんゲームも停止した後にアクセスできます。アダプティブクルーズコントロールやドライバー疲労検出など、複数の運転支援機能も含まれています。合計すると、ルノーは他にも約 28 の先進システムを約束。最後に、Scenic にはレベル2の自動運転技術、4 つの 3D 360° ビジョン カメラの統合により。

価格と発売日

私たちはすでにそれを知っています新しいセニックはドゥエー工業用地で生産されますRenaulution プロジェクトの一環として。今のところ、販売は 2024 年の初めに予定されています、詳細は省略します。価格に関しては、ルノーはまだこの件について表明していないため、辛抱強く待つ必要があるだろう。少なくとも次のことが期待される。2 つのモデルのうち 1 つは 47,000 ユーロ未満では販売されません、5,000ユーロのエコロジーボーナスの恩恵を受けるための正弦条件。