ポールスターはイスラエルの新興企業ストアドットとの新たな提携を発表した。この会社の専門知識のおかげで、ポールスターは、わずか 5 分で充電できる革新的な半固体バッテリーを将来のポールスター 5 に組み込むことを目指しています。
ますます多くのドライバーに電気自動車への移行を説得するために、多くのメーカーは、ターミナルで過ごす時間を短縮するため、あるいは車両の自律性を高めるため、新しい技術やバッテリーの開発に投資しています。
最近、たとえば、起亜自動車はプラグ＆チャージ技術を発表しました。将来の EV9 に直接統合されるこの機能により、バッジを提示することなく車両を端末に直接接続できるようになります。彼としては、産業大手CATLは最近、新しいナトリウム電池を発表した、低温でより効率的であり、そして何よりも耐久性が大幅に向上しています（推定寿命は800,000 km）。
今週の金曜日、2023 年 11 月 10 日は、メーカーであるポールスターが最新のイノベーションを発表する番です。プレスリリースでは、ボルボ子会社がStoreDotとの新たな提携を発表は、新しいバッテリー技術の開発を専門とするイスラエルの新興企業です。実は同社は現在、次のことに取り組んでいます。XFC(超高速充電)、非常に有望なアキュムレーターです。
こちらもお読みください:電気自動車 – 赤いライトを利用してバッテリーを充電する、それがこのテストのアイデアです
5 分の充電で 160 km 走行可能、それが XFC バッテリーの約束です
このテクノロジーにはすでに非常に曖昧なニックネームが付けられています。100in5。または、わずか 5 分の充電で 100 マイル (160 km) を回復します。 「Polestar は、XFC テクノロジーの開発における重要な投資家および協力者の 1 つです。来年は、この革新的な技術を使用してポールスターが開発した本格的なバッテリーモジュールを充電する方法を示す予定です。不安を充電することは間もなく過去のものになるでしょう。」StoreDot の CEO、ドロン・マイヤーズドルフ博士はこう断言します。
Electrek サイトの同僚が報告しているように、バッテリーに通常使用されるグラファイトはシリコンに置き換えられました。この素材を選ぶことで、StoreDot は、より優れたエネルギー密度を達成し、ひいてはより大きな容量を実現することができました。この半固体バッテリーを使用すると、理論的には従来のリチウムイオン パックの 2 倍のエネルギーを蓄えることができます。 CATL、Nissan、Nio など、いくつかの企業がすでにこの有望なテクノロジーに取り組んでいることに注意してください。
先週、StoreDotは、プロトタイプのバッテリーには劣化が見られなかったと発表した。1,000 回の連続超高速充電 (XFC) テスト。同社は何度か、わずか 10 分の充電で 10 ～ 80% の自律走行に達したと主張しています。このパートナーシップのおかげで、ポールスターは将来のポールスター 5 の装備を目指しています、この XFC バッテリーを搭載した Tesla Model S の直接の競合製品です。 2025年に発売されるこの電動スポーツカーは、まずSK Onのバッテリーを搭載し、2027年にはXFC蓄電池に切り替わる可能性がある。
ソース ：エレクトレック
