電気自動車: このより経済的で耐久性の高いバッテリー技術は業界に革命をもたらします

電気自動車およびエネルギー貯蔵システム用のリチウムイオン蓄電池のメーカーであるCATLは、電気自動車市場を揺るがす可能性のあるナトリウムイオン蓄電池の生産開始を正式に発表した。

ナトリウムイオン電池は耐久性が高く、LFPモデルより安価リチウム、コバルト、ニッケル、さらにはグラファイトが含まれていないため、これらは抽出は常に高価である希少な物質難しいから。その名前が示すように、ナトリウムイオン電池の製造には、環境中に大量に存在する元素であるナトリウム塩が必要です。

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ナトリウム電池は地球資源の保護に役立つだけでなく、低温でより効率的現在よりも速く再充電できます。さらに、彼らは驚くべき長寿を享受するでしょう。CATLは18年間または80万km以上の動作を保証。この技術は非常に有望なので、ステランティスグループはパートナーシップを締結しましたこのイノベーションからできるだけ早く恩恵を受けるために、中国のメーカーと協力してください。

このより耐久性が高く経済的なリチウムフリーバッテリーは間もなく市場に投入されます

そうは言っても、中王国の中国の自動車メーカーと消費者は、ナトリウムイオン電池の最初の、残りの前世界の。実際、CATL は、これらのバッテリーで動作する最初の電気自動車を発表するのは奇瑞ブランドであると発表しました。国際ブランドは提供しますかこのタイプのエンジンは年末までに？

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ナトリウムイオン電池は依然としていくつかの影響を受けているため、これほど確実なことはありません。致命的な欠陥。実際、ナトリウムイオン電池はエネルギー密度が低いため、パフォーマンスが最大 60% 低下する「従来の」NMC および LFP アキュムレータへ。ということで、サイトによると電動ローラー、「完全な 500 kg のバッテリー パックの場合」、ニッケル、マンガン、コバルト バッテリーは約 100 kWh の電力を供給しますが、LFP バッテリーは 70 kWh を供給します。そこにはナトリウム電池は現在40kWhに制限されている。したがって、同じ距離を移動するために、より頻繁に充電ステーションに立ち寄る必要があります。