5月26日にエマニュエル・マクロン大統領が提示した自動車の大規模回収計画により、転換ボーナスは大幅に増加した。当初は先着20万人の顧客向けに予約されていたが、受益者の数を数えるのが難しいことを考慮すると、州は制度を見直す可能性がある。単なる期限ではなく、顧客数 20 万人というマイルストーンが議題に上ることになるでしょう。
5月26日、エマニュエル・マクロン大統領がフランス自動車産業の復興計画を発表e.重点施策としては、新しい購入補助金の導入。実際、たとえば、エコロジーボーナスは 6,000 ユーロから 7,000 ユーロに増額されました。会話ボーナス封筒価格も上昇し、熱自動車またはハイブリッド車の場合は 3,000 ユーロに上昇しました。電気自動車の場合は最大 5,000 ユーロ。
政府にとって頭の痛い問題
後者に関しては、国家元首は非常に明確でした。この強化された変換ボーナスは予約されます先着20万名のお客様へ。一見すると、この目標は簡単に達成できるように思えます。結局のところ、これは政府にとって本当に頭の痛い問題だ。 AutoActu サイトの同僚が次のように説明しています。フランスでは受益者を数える方法がない。
実際には、顧客は車両購入時に控除される必要があります。そして現在、それを許可するコンピュータ システムはありません。しかし、これら 200,000 台の車両は、適切なソリューションが開発される前に買い手を見つけることになります。別の仮説では、国は次の方法で受益者を数えた可能性があります。登録システム (SIV)。
しかし、ここでもまた、これには必要があります重要なIT開発。次に、SIV は以下に基づいています。車両の納車日。しかし、全米自動車職業評議会 (CNPA) が指摘しているように、「資格基準(編集者注:購入援助)車両の請求書の日付には常に感謝しています。」
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受益者数推計のための調査
この行き詰まりに直面して、政府は、20万件のコンバージョンボーナスがどの程度の割合で流出するかを見積もるつもりだ。CNPAが毎週実施する調査、すべてサポートされていますASPが実施した全国調査、サービスおよび支払い機関。 「ディーラーのサンプルを対象としたこの調査により、プレミアム要求の変化のダイナミクスを毎週知ることが可能になるはずです。CNPAは公式プレスリリースでこう書いている。
その後、新たな政令が公布される予定ですこの有名な期限を設定する。さらに、この政令は、6月1日の規模以降の条件も定めることになる。への復帰以前のコンバージョンボーナスシステムも発表されました。
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ソース :オートアクチュ