電気を使う準備はできていますか?今後 10 年間に何人のドライバーがこの選択を検討しているかを調べてください

世界的な調査により、電気自動車に対するドライバーの意向が明らかになりました。地域ごとに違いはあるものの、欧州から米国に至るまで、こうした車両への関心が高まっていることが数字で示されています。この研究は、今後数年間の電力導入の指針となる期待と基準を明らかにしています。

ヨーロッパでは、電気自動車これは、CO2排出量の削減を目的とした野心的な政策の一環です。欧州連合、2035年までにサーマルカーを禁止するという目標を確認そして、製造業者への圧力を増大させます。遷移すぐによりクリーンな技術。しかし、オランダやベルギーなど一部の国が安定した成長を維持している一方で、フランスでは電気自動車の販売が減少している、昨年10月には18％下落しました。この減速は、他国で見られる全体的な勢いとは対照的に、補助金の減少や新たな環境税をめぐる議論によって部分的に説明される。

これに関連して、アクセンチュアの調査によると、多少の躊躇はあるものの、興味電気自動車用高いまま地球規模で。より多いドライバーの50%– 正確に 57% – 世界中で所有する予定今後10年以内に。中国のドライバーの 65% は、将来は電気自動車になると信じています。フランスそしてドイツでは、熱意はより穏やかです。わずか36%37% が好意的な回答でした。米国でも、ドライバーの約54％が10年以内に電動化を計画しており、移行を完全に拒否しているのは少数の11％だ。

6,000人のドライバーを対象に実施されたこの調査によると、選択基準電気自動車用進化。後者は環境への配慮を放棄し、実用的な要素を優先します。現在、将来のEV購入者が主に求めているのは、信頼性(83%)、安全(82%) およびお金に見合った価値(82%)。この傾向は転換点を示しており、それは次のことを示しています。電気への移行になる期待される標準それは地球のための単純な行動ではありません。これらの優先事項は熱自動車の優先事項に近く、一般の人々が期待していることの表れです。妥協のないパフォーマンス。

充電と自律性に関する「問題」は依然として中心的なものである。調査によると、回答者の 70%できるようになりたいリロード彼らの車簡単に、自宅でも公共の場でも。さらに、81%を信じてくださいバッテリー寿命です必須の基準。適切な電気自動車の需要が高まっており、メーカーはさまざまな製品を提供することで対応しています。さまざまなモデル、からの範囲都市生活者のようにシトロエン ë-C3、約28,000ユーロ、ハイエンドモデルテスラ モデル S プレイドのように、価格は 18 万ユーロ以上で、航続距離は 480 キロメートルを超えます。

ソース ：アクセンチュア