Octobre noir pour les voitures électriques, ces chiffres officiels révèlent l’ampleur de la chute

2024年10月の電気自動車販売台数が発表されたばかりだが、心強いものではない。昨年のフランス市場は絶好調に見えましたが、傾向は逆転しつつあります。この観察は、生態学的移行を先導するはずの部門にとって憂慮すべきことである。

ちょうど1年前、新車市場でフランスを表示した目覚ましい成長、世界的な下降傾向に逆らっています。2023 年 10 月、新車登録台数は 22% 増加しました、ごみの売上によって電気自動車以上のものを表す取引の半分。このダイナミックな力は限界に達しつつある2024年10月をマークします。懸念される方向転換業界のために。乗用車の新規登録11%減少にもかかわらず、電気モデルの需要が減少し、それにもかかわらずこの成長を牽引していました。

ザ電気自動車の販売かつては成長の原動力だった企業が、今年は特に影響を受けている。 10月に彼らは、18%下落、市場シェアは1年で17％から15％に低下しました。そこには購入援助の削減に関するディスカッション強化された生態学的ペナルティ購入者を冷やしているようです。それにもかかわらず、次のような特定のモデルは、シトロエン E-C3そしてプジョー e-208フランス人の関心を集め続けています。これらは、価格と自律性の点で期待を満たせば、電気に対する需要が存在することを示しています。

ガソリンとディーゼルが衰退する一方で、ハイブリッドは進歩する

のみハイブリッド車知っている成長注目に値する、19%の増加そして新規登録のほぼ半数。ザ非プラグインハイブリッド(HEV)20%成長する、一方、マイルドハイブリッド(MHEV) レコードa63% という驚異的な伸び。逆に、プラグインハイブリッド(PHEV) 売上を見る27%減少、そしてエンジンガソリンとディーゼルが暴落それぞれの33 % と 26 %。ルノー キャプチャー E-テックとトヨタ ヤリス クロスは、10 月に最も人気のあるハイブリッド モデルの 1 つです。

市場側機会、需要は維持されます3.5%の増加10月には約48万9,000件の取引があった。今日、4台中3台の車販売されている車両は、中古。これは、経済的な不確実性と新たな環境上の制限に直面して、私たちが機会に向かってシフトしていることを明確に示しています。模型販売中古電気クリティカルエア 034%増加、この市場が2025年の電力料金の上昇を支える可能性があるという兆候です。

出典：AAAデータ