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- 生態学的ペナルティ：基準値が引き下げられ、重量1,600kgを超える車は2024年からペナルティが課せられます
新聞レゼコーの情報によると、政府は重量とCO2排出量に関連した自動車の罰則を強化する準備を進めているという。いくつかのシンプルなハイブリッド モデルは 2024 年から影響を受ける予定です。電気 SUV については、2025 年からその対象となる可能性があります。
2022 年 1 月以降、政府は新車購入に対する新たなペナルティ、今度は重量に基づく。現在、重量が 1800 kg を超えるすべての車には、1 キログラム追加ごとに 10 ユーロの税金が課されます。政府にとって、それは何よりもフランス人をSUVからそらすための措置だった、しないでください悲惨な生態系への影響は何度も証明されている。
しかし、ご存知かもしれませんが、政府は 2024 年の予算でドライバーを再び働かせることを計画しています…新車購入時の罰則強化により。新聞レゼコーの独占情報によると、最初の要素がちょうど落ちたところです。まず第一に、経営陣は重量ペナルティのしきい値をさらに下げることを計画するでしょう。
重量ペナルティの基準値が2024年から下方修正
上で述べたように、この措置は現在、重量が 1800 kg を超える車両に罰則を課しています。。来年からは、この閾値は 1.6 トンに引き下げられる。同紙によると、政府はさらに高い1.5トンを検討していたという。しかし、これは特定のフランスのメーカーのモデルに影響を与えるだろうプゴー 5008 や、ダイヤモンド ブランドから発売されたばかりの新しいルノー エスパスなどです (ただし、特定のバージョンは影響を受けます)。
私たちが知っていることから、電気自動車やプラグインハイブリッド車は依然として影響を受けないただし、レゼコーが引用した業界関係者の発言を信じるのであれば、2025 年から状況が変わる可能性があります。 「しかし政府は、2025年から始まる複数年に渡る視点でこのPLFの原則を固める計画だった。彼は説明する。
電気自動車とハイブリッド車は当面は免れる
したがって、主に大型電気SUVをターゲットにするという考えだ。、大幅な自律性を提供するために搭載された巨大なバッテリーパックにより、非常に重い重量になります。しかし、この点に関して、同紙編集部は矛盾した情報を入手した。実際、いくつかのメーカーが積極的に取り組んでいます。この措置が電気自動車の販売に壊滅的な影響を与える可能性があることを非難する、ヨーロッパではすでに半マストです。したがって政府はこの問題を放棄した。要確認。
CO2排出量に対する罰金については、来年も基準値が引き下げられる予定だ。したがって、123 g/km から 118 g/km になるはずです (編集者注: このしきい値はここ数年で年間 5 g/km ずつ低下しています)。思い出してください。2024 年にはエコロジーボーナスに特定の条件が適用されるようになります、フランスとヨーロッパで製造された電気自動車を促進するという考えです。
ソース ：レゼコー
