生態学的ペナルティ：重量1,800キロを超える車は2022年から課税される

国会は11月13日金曜日、車両の重量罰則という新たな修正案を可決した。この新たな措置は、購入者が環境を汚染するSUVの購入を思いとどまらせることを目的としている。ただし、このタイプの車では 1800 キロの制限をわずかに超えるだけです。

政府は汚染車両、特に現在非常に人気のあるSUVと闘おうとしている。これが、金曜日に国民議会がバルバラ・ポンピリ生態移行大臣が提出した新たな修正案を可決した理由である。この改正は、熱機関を搭載した自動車に課徴金を課すことを目的としています。体重計では1800キロを超えます。

1から^は2022 年 1 月、この重量を超える車両を購入すると、非常に高価になる危険があります。政府の考えは、フランス人に理論的には汚染の少ない車の購入を奨励することで、強いシグナルを送ることだ。したがって、消費税は次のようになります。1キロあたり10ユーロそして環境上のペナルティを完了するでしょう。もちろん、ハイブリッド車や電気自動車には影響ありません。大家族などの特別な場合には、ある程度の柔軟性が得られます。

影響を受ける車両はほとんどありません

Barbara Pompili 氏は、初年度に 60,000 台の車両、つまり登録台数の最大 3% が影響を受けると断言しています。野党は不必要な措置を非難、この重量を超える車両は非常にまれであるため。

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市場で販売されているほとんどすべての SUV は、この運命のマイルストーンである 1800 キロを超えません。平均は約1300キロですが、これは環境保護活動家が当初要求した1400キロに近い。その結果、この新しい条項は、重量1,800キロ未満のSUVを提供するフランスのメーカーを罰するものではない。さらに、SUV は必ずしも市場で最も環境を汚染する車両であるとは限りません。

したがって、この措置は何よりも象徴的な行為のように見えます。無公害船隊への移行には時間がかかりますが、電気自動車は依然として高価であり、設置が困難です。 2040 年には、フランス市場で新しい内燃エンジン車を販売できなくなります。それまでは他の対策が講じられますので、100% 電気のオファーが改善されます。