自動車の罰金: 政府は重量に応じて車に課税します

当初この法案を拒否した後、共和国大統領は、1.8トンからの車両重量に応じて課税する新たな自動車罰則を2021年財政法案に組み込むことを決定した。これは気候変動に関する市民会議の提案の 1 つでした。電気自動車、水素自動車、ハイブリッド自動車などのクリーン自動車には例外が設けられています。

2020年7月に発表された報告書で、気候変動に関する市民会議（CCC）は、エマニュエル・マクロン大統領が実行にコミットした一連の149の提案を確立した。その中で、一つは、大型車の購入に対する新しい税金「自動車ペナルティ」というあだ名が付けられています。。目標は、フランス人に消費電力が少なく環境に配慮した軽量車の選択を促すことです。「自動車にはライフサイクル全体にわたって環境負荷があり、車が大きくなるほど環境負荷も大きくなります。」市民大会のメンバー、メラニー・コスニエ氏はこう語る。

当初、それは、たとえきれいな車両であっても、1.4 トンから 1 キログラムあたり 10 ユーロの車両に課税するという問題でした。最軽量の車両には最大 4,000 ユーロのボーナスが得られます。

同じテーマについて:転換ボーナス、ボーナスマルス、電気自動車を購入する前に請求額を減らす方法

重量に応じた自動車罰金：政府は2021年から税金を課す

しかし翌日、私たちはこの新しい税金がかからないことを知りました。財務大臣ブルーノ・ルメール氏は特にこの措置に強く反対した:「現在の経済情勢を考えると、私はいかなる増税も望んでいませんし、産業の雇用、工場、そしてフランス人の購買力を守りたいのです。」と大臣は特に宣言した。しかし、私たちは情報を通じて学びますレゼコー何エマニュエル・マクロン大統領は最終的にこの措置を維持することを決定し、そのため2021年のPLFに統合されることになる。。

ただし、当初のプロジェクトと比較すると、いくつかの調整が行われます。 1400kgを超える負荷をかける代わりに、この税は最終的には重量が1,800kgを超える車両にのみ適用される。当初の提案とは異なり、クリーンビークル（電気自動車と水素自動車）は完全に免除される。施設も整備される予定ですハイブリッド車と大家族にあまり不利益を与えないようにするため。この妥協案は、コロナウイルス危機で大きな打撃を受けている自動車業界を保護することを目的としている。ただし、この好転は特定の状況で発生します。

エマニュエル・マクロンは、自らの勧告に従うという約束を守らなかったことで、実際、黄色いベスト運動の真っ只中に発足したCCCのメンバーを遠ざけてしまったのだ。週の初めに、CCCの100人以上の会員が大統領に次のように要請した。「支持を新たにし、提案を実現させたいという強い意志を表明する」CCCの。この新税は、特に次のような他の措置に追加されるため、間違いなくさまざまな評価を受けるはずです。汚染車の購入を阻止するために2万ユーロのスーパーマルスを支給。