転換ボーナス、ボーナスマルス、電気自動車を購入する前に請求額を減らす方法

車両購入時のエコロジーボーナスまたはコンバージョンボーナスの恩恵を受けるための条件と前提条件は非常に曖昧です。逆に、注意していないと、警告なしにペナルティが課せられる可能性があります。皆様の取り組みを支援するために、この件に関して知っておくべきことすべての概要と、最新情報および政府リソースへの参照を提供します。将来の車にいくらかかるのか調べてみましょう。

ルノー ゾーイを購入すると、エコロジー ボーナスが得られます

政府は次のような制度を設けています。ボーナス – マルス新車を購入するとき。この措置の目的は、消費者に汚染の少ない車両を勧めることです。理論的には、ボーナスと罰金の間にはバランスがなければなりません。つまり、汚染車を購入する人が支払う罰金は、より環境に優しい解決策に投資する人に与えられる援助の資金として使用されます。

しかし、ナビゲートするのが難しい場合があります。この主題とボーナスへのアクセス条件に関して、法律は常に進化しています。変換素数必ずしも明確ではありません。このファイルでは、あなたが受けられる資格がある援助(または逆に罰金を支払うリスクがある場合)について正確に把握するために、考えられるさまざまなケースとこれらの保険料と税金の額に戻ります。

電気、ハイブリッド、サーマル: 違いは何ですか?

問題の核心に入る前に、この文書の残りの部分で定期的に登場するこれら 3 つの用語を簡単に定義することが適切です。

電気自動車:充電式バッテリーを動力源とする 1 つ以上の電気モーターのみを使用して動作します。これらの車両は、大気中への温室効果ガスの放出が最も少ない車両です。

フォルクスワーゲン ID.3 が徐々に欧州市場に登場

ハイブリッド車:このタイプの車両の特徴は、複数のエネルギー源を使用することです。 2 つのモーターが組み合わされて動作します。1 つは電気モーター、もう 1 つは熱モーターです。一般に、低速走行 (市街地) は電気モーターが担当し、加速の必要性が高い場合は内燃機関が引き継ぎます。電気モーターは引き続きサポートを提供します。このシステムのおかげで、燃料消費量は熱自動車よりもはるかに低くなります。熱媒体:ガソリンまたはディーゼルを搭載したクラシックなモデル。燃焼により大量の熱が放出され、それが機械エネルギーに変換されます。燃焼したガスは排気管から排出されます。環境を汚染しているため、これらの車両は長期的には消滅する可能性があります。

こちらもお読みください:州は7月末まで転換ボーナスを中断する

生態学的ボーナス

2020 年 5 月 26 日、フランス政府は、自動車分野への支援計画, 新型コロナウイルス感染症の流行による健康危機(経済危機に発展)の影響を深刻に受けている。この計画の施策の 1 つは、エコロジーボーナス制度に直接関係しており、強化されました。以下に記載されている情報は、2020 年 6 月 1 日から少なくとも 2020 年 12 月 31 日まで有効です。

電気自動車

テスラ モデル 3 は 100% 電気自動車です

の購入に対するエコロジーボーナス電気自動車またはバン以下の条件で利用可能です。

  • 車両から排出される二酸化炭素排出量は 20 グラム未満でなければなりません2/km (100% 電気)。
  • 車両は未使用ではなく新しいものである必要があります
  • 車両は購入するか、少なくとも 2 年間の購入オプション付きでリースする必要があります
  • 車両はフランスでディフィニティブ シリーズに登録されている必要があります
  • 車両は購入後 6 か月以内、または少なくとも 6,000 km 走行する前に販売してはなりません。
  • 購入者は法定年齢に達しており、フランスに居住している必要があります

すべての前提条件が満たされている場合、請求できるボーナスの額がわかります。

  • 7000ユーロ自然人(個人)が取得した車両の価格が 45,000 ユーロ未満の場合
  • 3000ユーロ自然人(個人)が取得した車両の価格が 45,000 ~ 60,000 ユーロの場合
  • 3000ユーロ法人(企業、団体など)が取得した車両の場合

車両の価格が 60,000 ユーロを超える場合、小型商用車および水素で走行する車両を除き、ボーナスは適用されません。

特定の物品または旅客輸送車両 (M2 または N2 カテゴリー) では、最大 4,000 ユーロのボーナスが付与される場合があります。

日産リーフは消費者に人気の電気自動車モデルです

他のタイプの電気自動車もボーナスの支払いの対象となります。二輪車、三輪車、四輪車。この特典を利用するために従うべき利用規約は次のとおりです。

  • 車両は未使用ではなく新しいものである必要があります
  • 車両はエネルギー源として電気を使用する必要があります
  • 車両は鉛蓄電池を使用してはなりません
  • 車両は購入するか、少なくとも 2 年間の購入オプション付きでリースする必要があります
  • 車両はフランスでディフィニティブ シリーズに登録されている必要があります
  • 車両は、最初の登録から 1 年以内、または少なくとも 2,000 キロメートル走行する前に販売してはなりません
  • 購入者は法定年齢に達しており、フランスに居住している必要があります

そして、ボーナス額はデバイスによって異なります。

  • 出力が 3 キロワット未満の車両の場合、ボーナスは次の金額になります。100ユーロの範囲内で取得コストの20%
  • 出力が 3 キロワットを超える車両の場合、ボーナスは次のようになります。900ユーロの範囲内で取得コストの27%

最後に、電動アシスト自転車。しかしこの場合、法定年齢に達し、フランスに居住している必要があることに加えて、収入の制限もあります。実際には、バイク購入前の1年間の一株あたりの参照税収入が以下であることの証明を提出する必要があります。13,489ユーロ。この前提条件に他の状況が追加されます。

プジョーの電動アシスト自転車(VAE)モデル
  • 電動アシスト自転車は中古品ではなく新品であること
  • 電動アシスト自転車には鉛フリーバッテリーが必要です
  • 電動アシスト自転車には、最大連続出力定格 0.25 キロワットの電動補助モーターが搭載されている必要があります。さらに、モーターへの電力を低減し、車両の速度が 25 km/h に達したとき、またはペダルが停止した場合はそれより早く停止する必要があります。
  • 電動アシスト自転車は購入後1年以内は販売できません。
  • 国の補助金を申請する前に、地方自治体 (市区町村、大都市など) から支払われる補助金をすでに受け取っていることが重要です。

このボーナスで受け取る金額は、あなたのリクエストを受け入れた地方自治体があなたに支払った金額とまったく同じです。上限200ユーロまで

ハイブリッド車

これまでのところ、ハイブリッドは乗用車とバンのみを対象としているため、この場合の命名法は電気の場合よりも単純です。ハイブリッド車は汚染熱エネルギーを部分的に使用していることを考慮すると、ボーナスの額は低めです。しかし、少しの助けから恩恵を受けることは可能です。

  • 車両は 21 ~ 50 グラムの CO を排出する必要があります2/km (ハイブリッド)。
  • 車両は未使用ではなく新しいものである必要があります
  • 車両は購入するか、少なくとも 2 年間の購入オプション付きでリースする必要があります
  • 車両はフランスでディフィニティブ シリーズに登録されている必要があります
  • 車両は購入後 6 か月以内、または少なくとも 6,000 km 走行する前に販売してはなりません。
  • 車両の航続距離は 50 キロメートルを超える必要があります
  • 購入者は法定年齢に達しており、フランスに居住している必要があります

ボーナスは2000ユーロ最高5万ユーロで販売されるプラグインハイブリッド車(PHV)の場合。このレートを超えると、ボーナスは存在しません。

以前は多くのハイブリッド車がエコロジーボーナスの恩恵を受けることができましたが、現在では多くのモデルが対象外となっていることに注意してください。これは、新しい WLTP 測定基準は一般に、古い基準である NEDC と比較して車両からの CO2 排出量の測定値が大幅に増加しているためです。後者のテスト プロトコルはハイブリッドに非常に適応しており、WLTP は実際の使用に近いプロトコルで物事を整理するようになりました。

ルノー E-tech ハイブリッドは 1 キロメートルあたり 96 グラムの CO2 を排出します (WLTP)

最良のシナリオでは、ディーラーと前払いの交渉を行うことができます。その時のボーナス額は、税込み販売価格から直接差し引かれます。この場合、ボーナスは請求書に記載されなければなりません。これは消費者にとって、何も行動を起こす必要がなく、ボーナスの価値を支払う必要もないため、これまでで最も実用的です。

それ以外の場合は、次のことを行う必要があります。オンラインで申し込むボーナス額の払い戻しを受け取るため。 2020 年 6 月 1 日以降に請求または注文された車両の場合、エコロジー ボーナスの申請は 2020 年 7 月 17 日から開始されます。この日より前に購入またはレンタルされた車両については、サービスはすでに利用可能です。

サポートのリクエストは、車両の請求日から 6 か月以内に行う必要があることに注意してください。車両レンタルの場合、最初の賃料の支払い日から 6 か月以内に援助を申請する必要があります。

支払いは、サービス・支払機関 (ASP) に依存する「自動車取得支援基金」によって管理されます。

Kia e-Niro を購入または長期レンタルすると、エコロジー ボーナスが得られます

生態学的ペナルティ

とも呼ばれますエコタックス、環境上のペナルティは、固定二酸化炭素排出率を超えた車両に適用されます。 2020 年 3 月 1 日より前に登録された車両の場合、税は 110 グラム CO2/km の基準から適用されます。こちらは~に延期となりましたCO2 138 グラム/kmこの日付以降は、新しい WLTP (乗用車および小型商用車の世界調和試験手順) の車両承認方法に適応するためです。

エコタックススケール

エコペナルティの金額は車両によって異なります。これは累進的であり、汚染が多いほど環境税が高くなります。正確な名称は一般税法第 1011 条の 2 に記載されています。価格の範囲は次のとおりです。50~20,000ユーロ。 CO2 138 グラム/km 未満では、ペナルティが発生することは説明できません。 CO2 が 138 グラム/km の場合、罰金は 50 ユーロ、CO2 が 212 グラム/km を超えると 20,000 ユーロに達します。車両のCO2排出量に応じて支払われる金額の詳細は以下のとおりです。

二酸化炭素排出量
(グラム/キロメートルあたり)
2020年の料金
(ユーロ単位)
138未満0
13850
13975
140100
141125
142150
143170
144190
145210
146230
147240
148260
149280
150310
151330
152360
153400
154450
155540
156650
157740
158818
159898
160983
1611 074
1621 172
1631 276
1641 386
1651 504
1661 629
1671 761
1681 901
1692 049
1702 205
1712 370
1722 544
1732 726
1742 918
1753 119
1763 331
1773 552
1783 784
1794 026
1804 279
1814 543
1824 818
1835 105
1845 404
1855 715
1866 039
1876 375
1886 724
1897 086
1907 462
1917 851
1928 254
1938 671
1949 103
1959 550
19610 011
19710 488
19810 980
19911 488
20012 012
20112 552
20213 109
20313 682
20414 273
20514 881
20615 506
20716 149
20816 810
20917 490
21018 188
21118 905
21219 641
212より大きい20,000

大家族への罰金を避けるため、一定の条件の下で罰金を減額する制度が設けられている。 5 席以上の車両を購入した場合、車両の二酸化炭素排出率は次のようになります。3 人目以降は扶養している子供 1 人につき 1 キロメートルあたり 20 グラム減ります

たとえば、3 人の子供を持つ家族が、1 キロメートルあたり 180 グラムの CO2 を排出する自動車を購入したい場合、4,279 ユーロの罰金を支払う必要はなく、180 グラム排出する自動車に支払われる金額である 983 ユーロだけで済みます。 1 キロメートルあたりの CO2 の量。

この措置は、世帯内の 1 台の車両にのみ適用されます。 2回目以降は全額負担となります。

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その他の環境税

従来の罰金は、汚染車両の購入または所有に関連する唯一の環境税ではありません。一般税法第 1011 条の継続 (ter) では、特に次のように規定されています。固定額 160 ユーロの年間税購入かレンタルかに関わらず、特に汚染を引き起こす車両の所有。税を回避するために超えてはならない 1 キロメートルあたりの CO2 基準は、以下に示すように、車両の初度登録年によって異なります。

最初の年

登録

排出率

二酸化炭素

(グラム/キロメートルあたり)

2009年250
2010年245
2011年245
2012 年以降190

したがって、新しい車両の場合、床には 1 キロメートルあたり 190 グラムの CO2 が含まれます。なお、「特殊自走自動車」または「障害者用乗用車」に登録されている車両は減免される場合があります。 「障害」という言葉が記載された「モビリティ包括」カードを所有している人、または同じ納税世帯に属する未成年者または扶養している子供がこのカードを所有している人も免除されます。

次に、強力な車両の購入を罰する登録証明書に課される税金。価格表は一般税法第 1011 条の 2 に規定されています。この金額は、課税権限が 10 馬力または 11 馬力の場合は 100 ユーロから始まり、課税権限が 15 以上の場合は 1000 ユーロまで上がります。

財政力(馬力)価格(ユーロ)
財政力 ≤ 90
10 ≤ 財政力 ≤ 11100
12 ≤ 財政力 ≤ 14300
15 ≤ 財政力1,000

新車でない場合は、初度登録日から毎年10分の1ずつ減税されます。

最後に、高性能乗用車にかかる税金特に、V8、V10、または V12 エンジンを搭載したスポーツカーが対象となります。 36 番目の課税馬から、買い手は馬力が上がるごとに 500 ユーロの合計を支払わなければなりません。上限は 8,000 ユーロに設定されています (つまり、51 番目の課税馬まで)。

BMW M760Li の出力は 51 馬力です

コンバージョンボーナス

エコロジーボーナスに加えて、汚染の少ない車両を購入するための二次援助を蓄積することも可能です。この場合、新車でも中古車でも構いません。このメリットを享受するには、古い車両をバランスよく調整する必要があります。プレミアムは最大で電気自動車またはプラグインハイブリッド車の購入には 5,000 ユーロそしてそれまで熱自動車の購入には 3000 ユーロ。パリ大都市を構成する 131 の自治体のいずれかにお住まいの場合は、追加の財政援助が受けられる場合があります。これは6000ユーロに達する可能性があります、変換プレミアムと同額の増額(最大 1,000 ユーロ)を忘れずに。

以下に記載するルール、アクセス条件、およびコンバージョンボーナスの金額は、2020年6月1日から2020年12月31日までの期間に有効です。最初の 200,000 リクエストの制限内で(7 月初旬の時点で、この割り当ての 30% である 200,000 にすでに達していました)。いずれの場合も、この特典を利用するにはフランスに居住している必要があります。

コンパクトで 100% 電気自動車の BMW i3 は都市部の人々に人気があります

廃車置き場に送られた車両

転換ボーナスには、スクラップ予定の古い車両と新規購入の両方に関して、非常に特殊な前提条件が必要です。

最初のケースでは、引き取って廃棄する車両(乗用車またはバン)の重量が以下を超えてはなりません。3.5トン。したがって、自家用車 (VP) またはバン (CTTE) にすることができます。車両は十分に古いものである必要があります: 登録済みディーゼル車の場合は2011年1月以前、ガソリン車の場合は2006年1月以前に登録されたもの

車両は少なくとも 1 年間はボーナスの受益者の所有物であること、質権を設定されていないこと、フランスで通常のシリーズまたは最終的な登録番号で登録されていること、損傷車両とみなされず、期限内に破壊のために引き渡される必要があります。新車の請求書の発行前 3 か月または請求後 6 か月。

新車を購入またはリースした場合

コンバージョンボーナスへのアクセス条件は、車両汚染に関するエコロジーボーナスを獲得するために必要な条件よりもはるかに緩やかです。サーマルカーの特定のモデルも対象となります。ボーナスの支払い対象となる車両の種類のリストは以下をご覧ください。

  • 電気自動車: CO2 排出量が 1 キロメートルあたり 20 グラム以下
  • Crit'Air カテゴリー 1 に分類されるプラグイン ハイブリッド車: CO2 排出量が 1 キロメートルあたり 50 グラム以下
  • プラグイン ハイブリッド バン: CO2 排出量が 1 キロメートルあたり 50 グラム以下
  • 鉛蓄電池を搭載せず、最大正味エンジン出力が少なくとも 2 または 3 に等しい 2 輪、3 輪または電動四輪車kW
  • Crit'Air 1 または Crit'Air 2 カテゴリに分類される熱自動車: CO2 排出量が 1 キロメートルあたり 51 グラムから 137 グラムの間 (Crit'Air 2 に分類される車両の場合、2019 年 9 月 1 日以降に登録する必要があります)

この最後の点では、次の場合、CO2 排出閾値は 137 グラム/キロメートルではなく 109 グラム/キロメートルに引き下げられます: 2020 年 3 月より前に登録された車両、フランスで登録される前に外国人登録された車両、または車椅子でアクセス可能な車両の場合。

次に、上記の各タイプの車両は、他の 5 つの基準を満たしている必要があります。

  • 車両は少なくとも 2 年間の契約に基づいて購入またはリースする必要があります
  • 車両価格は税込み60,000ユーロ以下である必要があります
  • 車両はフランスで正式な番号で登録されている必要があります
  • 車両が損傷しているとは考えられません。
  • 車両は購入後 6 か月以内、または少なくとも 6,000 キロメートル走行する前に販売してはなりません

私の場合、コンバージョンボーナスはいくらですか?

請求できるボーナスの額を計算するには、いくつかの要素が考慮されます。1 台あたりの基準税収入に応じて、処分する車両、その車両を交換する車両 (2019 年の所得税通知) 2018 年)は、新車の価格、新車または中古車の場合は Crit'Air 分類(政府が設定したあなたの車両の環境クラスを識別するためのシミュレーター)または購入者が自然人または法人であるという事実が特に考慮されます。

潜在的な状況の数は非常に多く、金額は常に変更される可能性があるため、ここですべての可能性をリストすることは困難です。特定のケースにおけるコンバージョン ボーナスの価値を調べる最も簡単な方法は、次のサイトにアクセスすることです。政府が公開したテストページ。非常に迅速かつ効率的で、いくつかの質問に答えるだけで、ツールがボーナスの受給資格があるかどうかをすぐに示し、資格がある場合は状況に応じた正確な金額を表示します。

たとえば、2006 年より前にリサイクルに登録されたガソリン車の場合、特定の車両または新しい電気または水素ライトの購入に対して、基準税収入を納税世帯の株式数で割った値が 18,000 ユーロを超える場合価格が 60,000 ユーロ未満のユーティリティビークルであれば、2,500ユーロの変換ボーナス

エコボーナスとコンバージョンボーナスの申請方法は?

自分にどのような権利があるのか​​がわかり、新しい車両を購入するプロセスが開始されたので、環境包括的移行省にファイルを提出できます。

最も簡単かつ迅速な方法は、次の方法でオンラインでリクエストを行うことです。テレサービスこの目的のために特別にセットアップされます。画面に表示される手順に従うだけで完了です。プラットフォームへの接続は識別子を使用して行われますフランスコネクト、Ameli、税金、Digital Identity La Poste などのサービスにアクセスするためにも使用されます。

執筆時点では、2020 年 6 月 1 日以降に請求または注文された車両に関するファイル提出は利用できません。当該サービスは6月1日より施行される新規制への適応に時間を要しております。リクエストが再び可能になる日付は次のとおりです。

  • 2020年7月17日エコロジーボーナスファイルのみ
  • 2020年7月31日プレミアム変換ファイルのみ
  • 2020年7月31日エコロジーボーナスファイルと変換ボーナスを同時に獲得

郵送でリクエストを行うこともできますが、この場合は応答時間が長くなることが予想されます。この行を読んでいる場合は、おそらくインターネットにアクセスできるため、オンラインで手順を実行することをお勧めします。


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