重量ペナルティ、エコロジーボーナス、ZFE: 2022 年 1 月 1 日にドライバーを待っているすべて

2022 年 1 月 1 日は、政府が今年中に発表した自動車運転者に対する数多くの対策を実施する機会となります。大型で環境を汚染する車両には重税が課せられる一方、成績優秀な学生にはエコロジーボーナスが適用される可能性がある。今後数か月に向けて適切に準備するために知っておくべきことをすべてまとめました。

政府は、2021 年を通じて、自動車運転者に適用されるさまざまな措置を提示しました。2022 年 1 月 1 日。これは今では習慣となっており、当局がエコロジーと交通安全に関する罰則の条件をしばしば上方修正するのはこの日が一般的である。ご想像のとおり、2022 年も例外ではありません。

さらに、来年はドライバーにとって多忙が予想されます。一定数の罰金が規定されていますが、支払いを避けるためにまれな例外を保持する必要があります。税金余剰金。今後数か月以内にすべての新車に搭載される技術革新については言うまでもありません。この記事では、2022 年 1 月 1 日からの新しい措置について覚えておく必要があるすべてを説明します。

新しい重量ペナルティが発効

1か月前、政府はついに発表した重量ペナルティの条件、数か月前に発表されました。 2022 年 1 月 1 日から、新車を購入するドライバーは、1800キロ以上の税金を支払わなければなりません追加キロごとに 10 ユーロ。後者は新しい環境ペナルティスケールと組み合わせることができることに注意してください。問題の車両が課税条件を満たしている場合、ドライバーは最高で最高の追加料金を支払うことができます。40,000ユーロ。

現時点では、このペナルティを回避する方法は 2 つだけです。まず、大家族は次の割合で免除されます。子供1人あたり200キロ, ただし、該当する場合は超過重量の残りを支払う必要があります。別の解決策: を選択する電気自動車。後者が何があってもこの税金の影響を受けない場合、ハイブリッド車にとって事態は複雑になります。充電式のみ基準を満たしません。単純なハイブリッド車はそれを支払う必要があります。

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生態学的ペナルティはより厳しいですが、生態学的ボーナスはより長く続きます

毎年のように、環境に優しいペナルティはより多くの車両に適用されることになる。政府は実際にトリガーの閾値を引き下げる予定です。128g/km。現時点では、このしきい値は 133 g/km に設定されています。非常に貧しい学生の場合、請求額も高くなります。 2021年の上限は3万ユーロに設定されていたが、2022年には4万ユーロに上昇するだろう。この税金は超過できないことに注意してください車両購入価格の半額問題中。繰り返しになりますが、プラグインハイブリッドは航続距離が少なくとも50キロメートルに達する場合は免除されます。

同時に、エコロジーボーナスは当然の延長を受ける権利があります。したがって、現在のスケールは次の期限まで有効です。2022 年 7 月 1 日。この日が過ぎたら、コールド シャワーに戻ります。すべてのボーナスは次のようになります。切断額は1000ユーロ。プラグインハイブリッド車については例外が残っており、７月から対象外となる。

ZFE デバイスその範囲はフランス全土に広がることになる。これらのゾーンはまだパリ都市圏とリヨン、グルノーブルの大都市に限定されているが、2023 年には約 10 都市で義務化される予定である。それまで、ストラスブールは ZFE の認可を選択する予定である。Crit'Air 5 車両および 1 年間の未分類。リヨンではこれは当てはまらないため、より高いステッカーを貼っていない車両は禁止されることになる。パリではついに、すべての Crit'Air 3 ドライバーは A86 を越えることができなくなります。

最新のノベルティ、「スーパースピードリミッター」2022 年 7 月 1 日からすべての新車に義務化されます。欧州連合によって投票されたこの装置により、ドライバーが施行されている制限を超えたときに車が自動的に減速できるようになります。したがって、今年はこれまで以上に厳しい年となることが予想されます。これらの新たな抜本的な対策に直面して、自動車運転者は今もその実施を待ちわびています。中古電気自動車購入ボーナス。