冬が近づいています。電気自動車の航続距離とバッテリーを守る方法をご紹介します

今後の低温は電気自動車にとって特に問題を引き起こします。航続距離の減少、充電の遅れ、さらには車室内の暖房が困難になるなど、冬には調整が必要です。旅行を最適化し、寒い天候でもバッテリーを節約する方法をご紹介します。

熱自動車から熱自動車への切り替え電気自動車運転方法を変革し、冬も例外ではありません。寒さとともに、リチウムイオン電池効率が失われるため、インパクト直接自律性そしてパフォーマンス。これらは極端な温度に耐えるように設計されていますが、いくつかの注意事項これからの季節の使用感を大幅に向上させることができます。

さまざまな研究によると、電気自動車はバッテリー寿命が最大 30% 失われる可能性があります冬には、条件によってはさらに長くなります。たとえば、Audi e-tron はこの損失を約 16% に制限しており、最も効率的なモデルの 1 つとなっています。一方、フォルクスワーゲン ID.4入手可能なデータによれば、最大 46% の損失が発生します。あ最適な熱管理のバッテリー東不可欠特に極寒の気候では、これらの影響を最小限に抑えることができます。

これらの簡単なアクションを採用して、冬場の電気自動車の航続距離を最大限に高めましょう

を減らすには、自主性の低下、常に行うことをお勧めします去るあなたの車夜に接続された。これにより、バッテリーを理想的な温度に保つことができます。これにより、寒さによるエネルギー損失が制限されます。を使用します。予熱機能の客室出発前、車両が停止しているときまだ接続されています、もう一つの効果的なヒントです。さらに、シートヒーターとステアリングホイールを作動させる一般的な換気装置の代わりに、エネルギーを節約するあなたを暖かく保ちながら。

の急速充電もできます冬は速度が遅くなる、なぜなら冷えたバッテリー充電に時間がかかります。ヨーロッパのモデルの中には、ルノー メガーヌ E-テックまたはBMW i4を提供するプリコンディショニング関数後者を準備するためにターミナルに到着する前に。これは、最適な充電速度を維持するのに役立ちます。最後に、定期的にチェックすることを忘れないでください。タイヤの空気圧: 空気圧が不十分だと転がり抵抗が増加し、自律性がさらに損なわれます。これらを使って良い習慣、冬の間、最も過酷な状況でも電気自動車を落ち着いて運転できます。