フランスで生産される電気自動車の販売は急増しているにもかかわらず、その市場シェアは依然として低い。ドイツのモデルとの競争と欧州の新たな措置の影響により、フランスの電力市場の状況は再構築されつつある。
の市場電気自動車で成長し続けていますフランス、まあそれは2024年を経験した登録数が若干減少2023 年との比較。販売された 317,501 台の電気自動車のうち、17.5%はフランスで製造されました。この割合は残ります弱い、しかし彼女は進捗この戦略分野での強化を目指して新モデルに期待しているフランスのメーカーの努力のおかげだ。
ルノー、プジョーなどシトロエン、フランスの大手メーカー 3 社が、電気自動車販売の 36%2024 年。最初のものは、驚くべき売上の 52% 増加、主に新しい製品の成功のおかげで、R5 イーテックそしてフランスで生産されたScenic E-Tech。 2つ目は、e-208と e-3008 が重要な位置を占めていますが、いくつかのモデルなれ海外で組み立てられた。
中国の電気自動車への援助終了もフランスの進歩に貢献
フランスはまだドイツに追い抜かれたを提供します。26.4%フランスで登録されている電気自動車、つまり 76,865 台。ドイツの優位性は、2024 年に販売リーダーとなるテスラ モデル Y がベルリン近郊で生産されることで強化されます。フランス製ある68%増加1 年間で – または 3 分の 2 以上 – となり、登録数は 50,924 件に達しました。この成長は、国内メーカーの努力と、中国モデルの衰退、ヨーロッパの新しい規則によって罰せられます。
実際に輸入された車両は、中国彼らの市場シェアを見た2024 年には 15.3% に低下、 に対して1年前は43%。この減少は次のように説明されます。生態学的ボーナスの排除ヨーロッパ以外で生産された車両および関税追加料金が適用される場合。一方、フランスは期待を寄せている多彩なモデルなど手頃な価格、のようにR5そしてë-C3、より幅広い視聴者にアピールします。専門家によると、このセグメントが鍵ですの電気自動車の民主化フランスとヨーロッパでは、フランスのメーカーがアジアの競合よりも技術的に有利です。
ソース ：モビリアン
