Kia EV9 は、効率的でメンテナンスが容易になるように設計されたと思われるバッテリー パックを明らかにします。分解すると、その設計に関する興味深い詳細が明らかになります。
の世界で電気自動車、バッテリーの修理可能性の問題はしばしば議論の中心になります。所有者は、問題が発生した場合に、修理は複雑でなく、高価ではありません。このような状況の中で、EV9にしましょう、ブランドの最新の電気SUVは特に注目を集めています。あ分解Munro & Associates によって作成されたものは、パック・デ・バッテリー修理業者向けに設計されているようです。
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Kia EV9 の 99.8 kWh バッテリー パックは、デザインのシンプルさ。いくつかの電気コネクタ、液体冷却プレート用の 2 つのポート、およびいくつかのボルトを取り外すだけで、パックは次のようになります。車両から簡単に取り外し可能。特別な工具や粘着性の接着剤は必要ないため、分解プロセスがはるかに簡単になります。さらに、このブランドは 2 つのアクセス プレートを統合し、大型ヒューズやバッテリー管理ユニットなどの主要コンポーネントを完全に取り外さずに交換できるようにしました。
Kia は、独創的な設計により EV9 バッテリー パックの取り外しとメンテナンスを容易にしました。
パックを車両から取り外すと、パックを構成する 38 個の個別モジュールに簡単にアクセスでき、必要に応じて取り外し、交換できます。それらのそれぞれには、並列に接続された 3 つのセルからなる 4 つのグループが含まれており、セルのグループは直列に接続されています。モジュール自体が修理可能か、交換が必要かは不明ですが、これらのコンポーネントへのアクセスの容易さこれは、Kia EV9 の現在および将来の所有者を安心させることができる長所です。
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のデザインバッテリーパックのそのシンプルさと有効性が称賛される。トレイの底部にあるアルミニウムのコールド プレートは、グリコール ベースの冷却剤の単一の出入口でバッテリー モジュールを冷却し、故障の可能性を減らします。その下に配置された複合シールドは、保護層および断熱材として機能します。これ独創的なデザインKia がメンテナンスの簡素化だけでなく、バッテリーの長期信頼性にも配慮していることがわかります。
