2024 年 11 月の自動車市場の数字を入手しましたが、これはあまり良い数字ではありません。新車登録台数は引き続き減少しており、10月にすでに懸念されていた傾向が確認された。売上高の減少と今後の新たな規制の間で、この業界は激動の時期を迎えています。
後電気自動車市場の「ブラックオクトーバー」、2024 年 11 月で傾向を確認します13%の低下の登録の車特定の新しい2023 年 11 月との比較。カレンダーの状況 (営業日が 2 日少ない) がこの減少を増幅させると、1 月からの累積減少は現在 4% に達します。 2025 年が近づき、規制変更が発表される中、不確実性により購入が遅れるそして、すでに苦境に立たされているセクターの状況をさらに複雑にしています。
ザ電気自動車は、2023 年に目覚ましい成長を遂げましたが、好調な成長を続けています。24%の減少11月も10月からの減少傾向が続いた。ただし、いくつかのモデルが群衆の中で際立っています。そこにはシトロエン ë-C3ルノー 5 と景色の良いE-Tech目覚ましい進歩を見せます。一方で、次のようなブランドは、テスラ(-60%) などダキア(-72%) は、全体的な売上の減少 電気。
ハイブリッドは進歩しているが、依然としてSUVが登録台数の大半を占めている
全体的に下落したにも関わらず、ハイブリッドを表示する17%の増加、ほぼを表します登録の 48%11月に。ザ」マイクロハイブリッド”、特に、大幅な増加(+71%)、次のようなモデルをサポートルノー クリオ ハイブリッドそしてプジョー 3008 ハイブリッド。ザSUV、 誰が50%を超える市場シェアは依然としてフランス人の間で最も人気のある車両です。ルノー オーストラルやプジョー 5008 などのモデルドライバーを魅了し続ける、このカテゴリーでは4％減少したにもかかわらず。
の中古市場避難所としては残っていますが、影響を受ける可能性があるによって新たな対策2024 年 12 月 2 日から施行されます。突然のコンバージョンボーナス廃止、法令によって進められ、置きます重要な援助を終了する車両の更新のため。この失踪と、今後の制限事項パリ都市圏の Crit'Air 3 車両で ZFE2025年1月から、トランザクションは、より新しい、汚染の少ないモデルに重点を置く可能性があります。のような中古電動モデルプジョー e-208そしてルノー ゾーイそれでも続けて人気を得る、11月には19％増加しました。
出典：AAAデータ
