フランスにおける二輪車の技術検査義務化に拍手を送ります。この措置は国務院の要求に応じて2022年10月から施行される予定だったが、今週火曜日、2022年7月26日に公布された新たな政令によって最終的に取り消された。
紆余曲折を経た事件はこれで終結する。それはすべてから始まります二輪車に技術検査を課すために欧州議会によって制定された義務当然のことながら、この物議を醸す措置の導入は、フランスアングリーバイカー連盟を筆頭とするバイカー擁護団体からの激しい反対に遭った。その上、政府は最終的にこの措置を中止することを選択した。
ついに2021年6月に、2023年にこの措置が発効することがエネルギー・気候総局によって記録された。 Respire、Ras le Scoot、自動車のないパリなどの他の団体は、国務院に次のような要望を提出していた。二輪車の車検義務化を2022年1月1日から前倒しする。
3団体は、こうした措置により、騒音や大気汚染だけでなく、バイク運転者の死亡率も大幅に削減できると保証した。最初の点に関しては、ACEM（欧州二輪車製造業者協会）が実施した最近の MAIDS（二輪車事故詳細調査）報告書は、次のことが証明されているため、協会の主張に疑問を投げかけている。死亡事故の約 1% は、整備不良の二輪車が原因であると報告されています。
二輪車の技術検査は当面なし
最高裁判所は最終的に３団体の請求を棄却した。と、装置を配備する緊急性はなかったと主張した。そして、今週火曜日、2022 年 7 月 26 日、誰もが驚いたことに、私たちはちょうど次のことを知りました。義務付けられている技術検査は日の目を見ないだろう、少なくとも今のところは。実際、2023年からの制度の実施を定めた政令が発令された。今週火曜日に官報に掲載される新たな政令によって取り消されることになる。
ただし、この政令が廃止されたからといって、二輪車に対する強制技術検査が導入されなくなるわけではない。正当な理由から、新しい政令をすぐに発表する必要があり、運輸担当大臣代理であるクレマン・ボーヌが次のことを行う必要があることを私たちは知っています。今週火曜日にさまざまな自転車協会が集まり、このテーマについて話し合う予定です。
では、何が期待できるでしょうか?将来の政令には、交通安全、公害、騒音に関する代替措置が含まれる可能性がある。 2021年11月にクレマン・ボーヌの前身であるジャン・バティズ・ジェバリ氏によってすでに解決策が出されている。
