二輪の技術検査の延期を受けて、いくつかの協会は政府に対し、当初の実施日を尊重するよう要請した。今夏以前には、この措置は2022年1月1日から実施されることが計画されていたが、国務院はシステムを導入するほどの緊急性がないとの判断で要請を拒否した。
主張する必要はありません。二輪車の技術検査については数カ月にわたって議論されており、現段階で正確な実施日を予測することは非常に困難である。 2014 年の欧州連合からの要請に従って、次のことを目的としています。交通安全を向上させ、大気汚染と騒音公害を制限します、フランスは当初、2022年1月1日から義務化する予定だった。これは、ほとんどの場合、この措置を判断するバイカーを当てにしていませんでした。まったく役に立たない。増大する不安に直面して政府は撤退し、詳細は明らかにせず、期限を2023年に延期した。
当然のことながら、これはすべての人を喜ばせるものではありませんでした。ほとんどの二輪車所有者はこれに満足していますが、技術検査の義務化を数年間待っているいくつかの協会には当てはまりません。延期の発表後、そのうちの3人が国務院に要請書を提出した。息を吸って、車のないスクートとパリを取り除きましょう。彼らによれば、大気の質を改善し、騒音公害と闘い、交通事故の数を制限するには、できるだけ早く欧州連合の要請を尊重することが不可欠であるという。
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二輪車の技術検査の実施を協会が要請、拒否される
あらゆる努力にもかかわらず、3つの協会は壁にぶつかりました。今週火曜日、11月16日は、国務院は彼らの要請を拒否した存在しないと判断する「停止措置を発表することを正当化する緊急事態」。したがって、2022 年 1 月 1 日に技術検査ボックスを通過する可能性やリスクはありません。しかし、活動家にとってすべてが失われたわけではない。確かにリクエストはすぐに拒否されますが、さらに詳しく調べた2022年上半期中に。
結果次第では、技術検査は再び2022年に前倒しされる可能性がある。エマニュエル・マクロン大統領が今がその時期かどうか検討するかどうかはまだ分からない。「フランス人を困らせるため」、8月の法令の無効後に語られた彼自身の言葉で。それでも、彼はまた直面する可能性があるバイカーたちの怒り、初めて一時停止に成功したのは誰ですか。
