テスラのサイバートラックの発売：より高価で自律性が低く、電動ピックアップはすべての約束を守っていない

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テスラのサイバートラックの発売：より高価で自律性が低く、電動ピックアップはすべての約束を守っていない

テスラのサイバートラックの発売：より高価で自律性が低く、電動ピックアップはすべての約束を守っていない

以上です。テスラは、ギガテキサスで開催された納車イベント中に最初の生産ユニットを顧客に引き渡し、待望の電動ピックアップトラックであるサイバートラックを正式に発売しました。会社がその車両について知っておくべきことをすべて明らかにする機会。

テスラのCEOイーロン・マスク氏はついにステージに上がり、テキサス州オースティンのギガファクトリーで同社の未来的な新型ピックアップトラック「サイバートラック」の詳細を明らかにし、次のように宣伝した。これは今年地球上でこれまでで最大の製品発表となる»。

最初のものを見るまでにほぼ4年待たなければなりませんでしたサイバートラック工場を出て、テスラは2019年にこの車両を発表した。当時、アメリカのメーカーは、予想価格、自律性、特性など、サイバートラックに関する多くの詳細をすでに明らかにしていましたが、ほとんどは報告された数字から大幅に変更されています。

Cybertruck の価格はいくらですか?

と政府援助前の開始価格は 60,990 ドル, テスラサイバートラックの価格は、2019年の発売時に最初にからかわれたベースモデルよりも2万ドル強高い。同社は当初、サイバートラックの価格は4万ドル未満になると述べていたが、パンデミックとその後の高インフレの影響で価格を変更せざるを得なくなった。この約束から離れてください。

最も安価なバージョンは2025年まで登場しない、そして当面は、それぞれ79,990ドルと99,990ドルで販売されるAWDバージョンと「サイバービースト」バージョンを待つ必要があります。つまり、それはほぼリークの予測通りだった。したがって、2019年に発表された最も高価なバージョンの7万ドルからもかなり離れています。

インフレを考慮すると、今日の 70,000 ドルは 83,000 ドル弱に相当するため、100,000 ドルでピックアップ商品が販売されれば、多くの購入者がキャンセルを説得することは間違いありません。その予約注文は200万個以上に達しました。マスク氏は、テスラは年間20万台のサイバートラックの生産を目指しているため、来年にはそのすべてが受注できるわけではないかもしれないと語った。

サイバートラックの自律性は予想よりも良くない

Cybertruck の基本バージョンの航続距離は、EPA サイクルで「わずか」 402 km ですそのため、モデル Y のベースバージョンよりも耐久性が低くなります。また、全輪駆動バージョンでは 547 km の自律性があり、最も高価なバージョンでは 515 km の航続距離を期待する必要があります。

しかし、テスラは「レンジエクステンダー」を発表しました。これは、キャビンの後部に対して荷台の前部に配置された工具箱サイズのバッテリーです。これにより、ピックアップの航続距離は最大 756 km になるが、明らかに高価な別途購入が必要となる。このエクステンダーを使用しても、テスラが発売時に約束した805kmにはまだ程遠い。

したがって、米国のメーカーはおそらく当初期待していた新しい4860バッテリーの使用に失敗し、同社の次期車両についていくつかの疑問が生じています。同じく発表から数年延期となった次期テスラ・ロードスター、テスラによれば、航続距離は1000km近くになるはずだ、しかし今ではこの主張を正当に疑うことができます。

テスラはサイバートラックでも双方向充電技術を提供しています。これはまさにその名前が示すとおりに機能します。一方向 (一方向) の自動車充電器では電力網から電気自動車に電気が流れますが、双方向 (双方向) の電気自動車では電気が流れます。充電器では、電気は両方向に流れることができます。たとえば、Cybertruck に接続して別の車両を充電したり、電気機器に電力を供給したりできます。

サイバートラックはまさにパワーの獣です

これらいくつかの果たされなかった約束にもかかわらず、この車両は依然として本物のモンスターであることに変わりはありません。テスラはその「スポーツカーのような」パフォーマンスを大々的に宣伝し、サイバートラックがドラッグストリップでポルシェ 911 を豪快に打ち負かすビデオを公開した。最も印象に残っていることは、サイバートラックはトレーラーにポルシェ 911 を牽引してレースに勝利しました。

ベースモデルはシングルエンジンと後輪駆動で、時速0マイルから60マイルまで6.5秒で加速する。中型の600馬力全輪駆動モデルは4.1秒で時速100マイルに達し、最上位モデルは0から60マイルまで2.6秒で加速する。

サイバートラックは次のことが可能ですトラクター 5450kg(後輪駆動バージョンでは 3400 kg)、1150 kg のペイロードを運ぶことができます。それは持っています長さ約2メートルの箱によって保護されています。格納式電動トノカバー。

サイバートラックは本当に銃弾に耐えられるのでしょうか?

Cybertruck を他の車両と本当に区別する要素は、間違いなくその独特なデザインとその特徴です。テスラによれば、厚いステンレス鋼の外骨格は、小口径の銃弾だけでなくへこみにも強いという。同社はこれをビデオでも証明しています。車両のサブマシンガンのマガジンを空にする。したがって、ペタンクボールの衝撃でウィンドウが割れた2019年に発表された車両よりもはるかに耐久性が高いように見えます。

車内では、テスラは吸音ガラスがキャビンを作っていると述べています。」宇宙のように静か»。18.5インチの中央タッチスクリーン後部乗員用の 9.4 インチのセカンダリスクリーンによって補完されます。

しかも最近テスラは車内で聴く音楽を巡る争いを解消するために、車両のソフトウェアを更新した。鍵付きの収納スペースもあり、中央にはスマートフォン用のワイヤレス充電器。