モデル 3 ハイランドでは、テスラは設計、抗力係数、さらには客室に統合された機器さえも改訂しただけではありません。メーカーはまた、車のエネルギー消費を改善する機会を利用しました。以前のモデルとの違いは顕著です。
何年にもわたる噂と噂を経て、テスラ、ついに新型モデル3の存在を公式に発表以前はプロジェクト ハイランドというコード名で知られていたこの電気セダンの再発行には、多くの変更が加えられました。
特にメーカーの主力車の効率と空力を改善するために、デザインが最新化されました。モデル 3 の以前のバージョンはすでに驚くほど低い抗力係数を持っていましたが、Tesla Model 3 Highland は、古いモデルの Cd が 0.25 だったのに対し、Cd は 0.19 で限界をさらに押し上げました。
この結果を得るために、テスラは、より深くなったボンネットとドアを忘れずに、フロントとリアのシールドを再設計しました。新しいタイヤ、すなわちミシュラン e.Primacy とハンコックの iON Evo も役割を果たしました。そして今、最初の購入者向けに Tesla Model 3 の納車が開始されており、ウェブ上では比較が増え始めています。
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YouTube チャンネル Enhance S3XY Buttons が、Model 3 のどのバージョンが最も優れたエネルギー消費量を示すかを決定するビデオを公開しました。当然のことながら、モデル 3 ハイランドは、前モデルよりも大幅に優れた結果を達成しました。
したがって、Tesla Model 3 Highland では次の消費量が表示されます。16.6kWh、17.4kWhと比較して2022 年のテスラ モデル 3 の推進力そして最後に、2019 年に発売された Tesla Model 3 SR+ では 17.6 kWh です。したがって、モデル 3 ハイランドは自治権の 28% を失いました。したがって、この距離をカバーするために、Model 3 Highland は、2019 年に発売された Model 3 Propulsion と比較して、エネルギー消費量が 4.5% 削減されています。 2022年。
ブランドの残りのニュースでは、テスラ、FSD自動運転ソフトウェアのV12アップデートの発売を準備中（完全自動運転）。 V11 バージョンが人間によって記述された 300,000 行を超える C++ コードに基づいている場合、この V12 バージョンは主に人工知能によって記述されたコード行に基づいている必要があります。
出典 : YouTube 経由の S3XY ボタンの強化
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