中国の電気自動車税が導入されました。現在変更されている点は次のとおりです

本日2024年7月5日より、中国で製造された電気自動車に対する新たな関税が施行されます。欧州委員会は、不公平とみなされる競争から欧州連合の自動車産業を保護することを目的としています。

数か月間、ヨーロッパ人は次の点について懸念を表明してきた。中国政府が自国の自動車メーカーに与えた巨額の補助金。先月、欧州委員会これらの疑惑を確認し、決定した中国の電気自動車に追加関税を導入する。これらの措置は、過剰とみなされる補助金を補填することで公正な競争を回復することを目的としたものであった。当初、これらは既存の 10% に加えて 17.4% ～ 38.1% になる予定でしたが、新しい発表によりこの分布が変更されています。

欧州委員会は、中国の電気自動車に対する暫定関税が発効されることを確認したばかりです。今日、2024 年 7 月 5 日。すべてのメーカーが同じように課税されるわけではありません。これまで、中国の電気自動車には欧州連合加盟時に10％の税金が課されていた。今後、この割合は大幅に増加し、各ブランドに特有の税金欧州の調査への協力次第だ。

中国の自動車税が（わずかに）下方修正されました

新しい関税の配分にはマークが表示されますMGはSAICが所有しており、次の税金がかかります。47.6 %。吉利のオーナーは、ボルボなど頭いいの税率で課税されます。29.9 %、などBYDの27.4%。これらのレートは、6 月中旬の最初の発表と比較してわずかに下方調整されました。特定の評価に選ばれていない他の協力的な中国メーカーは、評価の対象となります。平均税金は30.8%、一方、非協力会社の固定税が課せられることになる47.6 %。

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これらの税金は、ブリュッセルと北京が合意に達しない限り適用される。テスラ、彼と一緒にこの国で作られたモデル3、もです心配しているそして、間もなく発表される税率の発表を待っています。欧州の調査当局は、中国が自国の自動車産業に２１５０億ユーロもの補助金を出していたと結論づけた。したがって、これは欧州連合内の製造業者に経済的損害を与えることになります。 EUの対応は、これらの新しい暫定税を導入することであり、最終的な関税は11月に予定されている。