ID。 1: フォルクスワーゲン、2万ユーロのe-UP代替品について詳しく語る

フォルクスワーゲンは、ID に関する追加情報を明らかにしました。 1. 20,000ユーロの電気シティカーは、e-UPを置き換え、ルノーの将来の電気トゥインゴに直接対抗するように設計されています。

電気自動車市場での地位を確立し続けるために、フォルクスワーゲンはカタログを多様化するつもりです。特に、手頃な価格のモデルを提供することでそのサービスを完成させるという考えです。。もちろん、これを望んでいるのはドイツのブランドだけではありません。ルノーは2024年から、この電気自動車セグメントに2万5000ユーロ以下で投資する計画だ。新しいR5、忘れずに2023年末に発表される将来の電動トゥインゴ。

フランスのメーカーに対するフォルクスワーゲンの対応はすでに知られている。実際、自動車大手はすでに蓋。 2 全て、IDのコンセプトカー。 2 は 2026 年に登場します。この電気シティカーの価格は 25,000 ユーロ以下で、すでに実用化されているものと非常に類似した客室と車載機器を備えているはずです。IDの再発行。 3。

しかし、2023 年 3 月以降はそれだけではありません。VWもIDの開発を認めた。 1、都市向けに設計されたエントリーレベルの電気自動車です。電動トゥインゴに取り組むという重責を担うのは彼女だ。シトロエン e-C3およびその他のセグメントの代表者。現時点では、に関する情報はほとんどありませんこのワット数は 2027 年に登場します。

しかし、イギリスのサイトからの同僚へのインタビューのおかげで自動車, フォルクスワーゲンはこのプロジェクトについて少し明らかにしました。まず、会社は身分証明書を確認しました。 1 はカタログの e-UP を置き換えることを目的としています。数週間前にメーカーのブラチスラバ工場（スロバキア）でe-UPとそのガソリン版の生産が正式に中止された後、その場所が空き地のままだったことを知れば、それ自体は驚くべきことではない。

「ID。 1は精神的にも技術的にもアップに非常に近いものになります。都市用小型車両のデザインには、デザインの可能性があまりありません。フォルクスワーゲンブランドのデザインと機能性のDNAに適合しながら、より低価格な車になります。」VWの技術開発責任者、カイ・グルニッツ氏はこう説明する。

2万ユーロにとどまるには譲歩する必要がある

執行部によると、最初のデザインスケッチが完成しましたそして車の開発は継続します。最終的な名前に関しては、すべての賭けがオープンのままです。ID。 1 新しい e-UP ですか?Autocar が指摘しているように、フォルクスワーゲンは、ゴルフ、パサート、ティグアン（電気時代にも移行するモデル）などの成功したモデルの名前を常に重視してきました。ひいては、e-UP 名は保持できます。

20,000ユーロの約束を守るためには、グリューニッツ氏は譲歩する必要があることを認識した、自律性、充電速度と電力、さらには車載機器のいずれであっても。 「この価格帯で顧客の要件を満たす車が必要です。これらの車にはハイエンド技術は必要ありません。」彼はこう結論づけている。ちなみに、e-UPの航続距離は250km、最大充電速度は40kWでした。 ID付き。したがって、充電速度と同様に、行動範囲がわずかに広がることが期待できます。