ファーウェイはLuxeed S7で電気自動車への浸透を続ける

ファーウェイはまだ正式には電気自動車メーカーではないが、だからといってこの分野での存在感が損なわれるわけではない。実際、この中国企業はパートナー向けにいくつかのソリューションとテクノロジーを開発中です。その恩恵を受ける最新の車両は Luxeed S7 で、その技術シートは競合他社に恥じることはありません。

数多くの噂やおそらく内部テストにもかかわらず、ファーウェイはその想定される自動車部門を実際に推進したことは一度もなかった。しかし、この中国のメーカーは、他の企業と締結した多数のパートナーシップを通じてのみであるにもかかわらず、この比較的新しい業界への関心を隠していません。したがって現時点では、同社は次のようなツールの開発に焦点を当てています。車のバッテリーの状態を監視するためのソリューション。

最新のコラボレーションでは、ファーウェイは奇瑞と提携し、まったく新しいブランド「Luxeed」を立ち上げました（テスラの主な競合他社の1つであるLucidと混同しないでください）。したがって、最初のモデルは次のように呼ばれます。ラックスシード S7そしてセダンの形をとります。ファーウェイはどうですか？この中国企業は、とりわけ、HarmonyOS とインフォテインメント システムの役割を担う HiCar を組み合わせたような Huawei Inside テクノロジーを提供しています。

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この車両のもう 1 つの主要なセールス ポイントである ADS 2.0 半自動運転システムは、すでに中国の 45 都市以上で利用可能であり、間もなくレベル 3 に到達する予定です。残りの技術部分では、車両のルーフに LiDAR センサーが表示されます。 、数台のカメラを伴います。エンジン側では、ファーウェイは215 kWの推進力を2セント追加しており、これは215 + 150 kWバージョンにもあります。

内部のダッシュボードには Harmony OS 4 が搭載されており、他の乗員デバイスとの接続は Bluetooth ではなく NearLink 経由で行われます。この点から、Luxeed S7 のテクニカル シートは主に中国市場を対象としていると思われるため、リリース時点では Luxeed S7 は中国でのみ入手可能であると考えられます。