Cupra が非常に有望な 100% 電動 SUV クーペ、Tavascan を発表

クプラは、ベルリンフォーミュラ E グランプリを利用して、2 台目の 100% 電気自動車、クプラタバスカンを発表しました。スペインのブランドが大切にするスポーティさを重視したクーペSUV。

すべてのライトは緑色ですキュプラ一連の成功を収めている人。 Seat が 5 年前に設立した非常に若いブランドは、46,500 台以上を販売し、新記録を達成した四半期を発表したばかりです。そして最終的には、発売以来 300,000 台の車が納入され、ヨーロッパで最も急速に成長するメーカーとなりました。次に何が起こるかを待つ間、Cupra はオーストラリアなどの新しい市場で自社モデルのマーケティングを開始しました。本当に必要としていた親会社の収益性を高めるには十分だ。

したがって、Cupra はそこで止まるつもりはなく、ブランドがこのような状況の中で、クプラ・タバスカン。ベルリンで開催されるフォーミュラ E グランプリの傍らで開催される主要イベントの一環として発表されたこのモデルは、Cupra Born に次いでカタログに掲載される 2 番目の 100% 電気モデルです。

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2019年のコンセプトカーを忠実に再現したSUVクーペ

後者と同様に、MEB プラットフォームと多くの要素を共有します。フォルクスワーゲン ID.3、キュプラタバスカンは、キュプラタバスカンと同じ技術ベースに基づいています。フォルクスワーゲン ID.4、アウディ Q4 e-tron などシュコダエンヤク。しかし、スペインのブランドは、これまで同様、よりスポーティなデザインに重点を置くことで、再び差別化を図ろうとしています。これを実現するために、このSUVクーペは、2019年にフランクフルトで開催されたIAAショーで発表されセンセーションを巻き起こしたタバスカンコンセプトに実質的に似ています。

長さ 4,644 mm、幅 1,861 mm、高さ 1,597 mm、ホイールベース 2,766 mm のクプラタバスカンには、同ブランドの将来の電動車で利用できる新しいスタイルのルーフが導入されています。フロントには、現在のトレンドであるトライアングルライトシグネチャーとイルミネーションロゴが特徴です。タバスカンはキュプラフォルメンターよりもさらに彫刻的でスポーティなラインを示しています。偽りのランボルギーニウルスの外観で注目を集めるでしょう。

また、Cupra Born に採用された有名なシャークノーズや、フロントガラスと磨かれた黒い A ピラーのレベルでパノラマ効果を生み出すヘルメットバイザーのコンセプトも見られます。後者はすでにCupra UrbanRebel Conceptや、100%電動Extreme Eチャンピオンシップに出場するCupra Tavascan XEでさえ見られていました。ボディラインは比較的高く、ラインは引き締まっています。

さらに、Cupra Tavascan は 19、20、または 21 インチの機械加工および鍛造アロイホイールに取り付けられます。電気自動車としては当然のことですが、効率を最適化するために空気の流れを整え、乱流を減らすための空力ホイールキャップも装備されています。

リアでは、SUV クーペのディフューザーと照明が、再び 3 つの三角形のライトシグネチャーとイルミネーションロゴによってワイド感を強調しています。さらに、Cupra は LED 照明を積極的に採用しており、ドアハンドルや客室内にも LED 照明が豊富に設置されています。

後者が印象に残ります。この中心構造部分は、2019 年のショーカーの背骨のコンセプトを維持しながら、ガウディが否定しないデザインを提供しています。もう 1 つのオリジナルのデザイン要素である換気ノズルは、その極度の薄さのおかげでほとんど見えません。フォルクスワーゲングループの他の SUV と比べても、インテリアデザインが退屈であることは言うまでもありませんが、行儀が非常によく、全体的に際立っています。キュプラでは、さまざまな銅の要素を採用しており、ダッシュボードは LED で照らされており、エレガントさとモダンさを加えています。

スポーティーさが求められるクプラタバスカンには、バケットシートが標準装備されています。オプションのカップバケットシートを使用すると、ファンはさらに進化することができます。そして、電気自動車が持続可能な開発を言っていると誰が言っているでしょうか。メーカーは、最大90％のリサイクルポリエステル、さらには最大50％のリサイクルマイクロファイバーを含むテキスタイルなどの素材を使用したと発表しています。最後に、キャビンは 3D パラメトリックメッシュ生地で覆われ、車の知覚品質を向上させます。

インフォテインメントシステムに関しては、Cupra UrbanRebel Conceptのものと同じデジタルコックピット周囲の格納式サイドスクリーンが搭載されるまでまだ待たなければなりません。それでもなお、Cupra Tavascan には、これまでブランド車両に統合された中で最大のフローティングスクリーンが装備されています。対角 15 インチで、新しいマンマシンインターフェイスを表示するのに十分なスペースを提供します。最新の Seat および Cupra モデルよりも直感的に操作できるように設計されていますが、それが確実になるまではまだ待つ必要があります。いずれにせよ、この大きな画面は、たとえばテスラの画面に注目していたテクノファンを喜ばせるでしょう。

デジタル計器用に、2 番目の 5.3 インチスクリーンがステアリングホイールの後ろに統合されています。顧客にとって 2 つの画面では不十分な場合は、拡張現実を備えたヘッドアップディスプレイシステムを追加することも可能です。もちろんCarPlayやAndroid Autoも忘れられておらず、バックライト付きTouch Barが登場しました。後者は、メインのインフォテインメント画面や、Cupra Tavascan でも利用できる音声コントロールを経由するのではなく、空調コントロールに直接アクセスできます。

実用的な面としては、Cupra Tavascan には仮想ペダルを使用して操作できる電動テールゲートが装備されており、540 リットルのトランクにアクセスできます。最後に、静かに乗るのではなく、ゼンハイザーと提携して設計された 12 スピーカーのオーディオシステムを大音量で楽しむことができるようになります。

さらに、Cupra Tavascan は電気自動車として、My CUPRA App モバイルアプリケーションのおかげで接続されています。従来、後者では、エアコンの遠隔制御、バッテリー充電の管理、車のロックとロック解除を遠隔で行うことができました。

Cupra Tavascan には、210 kW (286 hp) と 250 kW (340 hp) の 2 つのバージョンが用意されています。後者は VZ (スペイン語で「Veloz」、速いという意味) と呼ばれ、210 kW のリアモーターと 80 kW のフロントモーターの 2 つのエンジンにより全輪駆動になります。車両にさらなるトラクションが必要な場合、最大 30% のパワーを前輪に送ることができます。トルクに関しては、Cupraはリアエンジンで545Nm、フロントエンジンで134Nmを発表しています。性能面では、このクプラタバスカン VZ は 0 ～ 50 km/h が 2.4 秒、0 ～ 100 km/h が 5.6 秒で加速します。当然のことながら、自律性を重視したレンジ、コンフォート、パフォーマンス、クプラ、インディビジュアル、トラクションのいくつかの運転モードが利用可能で、後者は全輪駆動バージョン用に予約されています。

上の写真では、ステアリングホイールの後ろにパドルがあることに気づきます。エネルギー回収量を5段階に調整できます。

エネルギーと言えば、Cupra Tavascan には正味容量 77 kWh のバッテリーが搭載されています。したがって、メーカーは約550 kmのWLTP自律走行を発表します。この電気自動車は、直流充電ステーションで 7 分以内に 100 km の自律走行を回復し、少なくとも 135 kW の出力で 30 分以内に容量の 10% から 80% に達することができます。さらに、車載充電器は 11 kW の電力を受け入れます。

最後に、このような車両には必ず必要となる運転支援装置について触れておきます。通常の予測アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援、車線変更支援付き半自動運転用トラベルアシスト、交通標識認識、回避支援付きその他のフロントアシストに加え、Cupra Tavascan には新しい Car2x システムが搭載されています。これにより、車両が相互に通信して情報 (交通状況、故障車両、事故など) を共有し、危機的な状況を事前に十分に予測できるようになります。

テクノロジーに精通したニッチな分野にアレルギーのある人にとっては朗報です。 Cupra Tavascan には、スマートフォンを使用して遠隔操作を実行できる駐車支援機能が装備されています。同様に、Trained parking は、事前に記憶された場所から 50 メートル離れた場所に車を駐車できるようになります。