この電気自動車は、ポルシェタイカンターボの加速記録を破ろうとしているのですが、誰が開発しているのか推測してください。

Xiaomi SU7 はすでに 673 馬力で優れていますが、まもなく 1,000 馬力のマークを超える可能性があります。ニュルブルクリンクで目撃されたこの中国の電気セダンは、ポルシェタイカンターボ GT が持つ記録を目指しています。

シャオミ中国のスマートフォン大手は、自動車業界に参入しました。SU7 電気セダン。昨年3月の発売以来、SU7 はヒット商品となり、36 時間で 120,000 台が注文されました。おかげで多くのユーザーを魅了しています競争力のある価格と比較したパフォーマンスこれは、Tesla Model 3 の特定のバージョンと比較して優れています。現在、メーカーは、特定のバージョンのハイエンドモデルのパフォーマンス記録を目指して、限界をさらに押し広げています。ポルシェタイカン。

のプロトタイプシャオミ SU7最近動作しているのが見られましたニュルブルクリンクサーキットで、ドイツで。観察者によると、この高性能バージョンの SU7 には、673 馬力の「V8」電気モーター、あるいはこのモデルではこれまでに見たことのないさらに強力なモーターが搭載される可能性があります。後者にはカーボンローターが搭載されており、1,000馬力を開発できるだろう。このプロトタイプは明らかに次のように設計されています。ポルシェタイカンターボ GT と競うなどテスラモデル S チェック柄、現在電動スポーツカー市場を支配しています。

シャオミはポルシェ・タイカン・ターボGTに勝つために1,000馬力のSU7をテストする可能性がある

ニュルブルクリンクでテストされたSU7プロトタイプ大幅な空力的変更、固定式リアウイングや小型フロントスポイラーなど。これらの改善は、安定性と高速パフォーマンスを最大化するために不可欠です。そこにはポルシェタイカンターボ GTたとえば、ニュルブルクリンクを 7:07.55 で完走しました。SU7 は明らかにそれを目指しています。この記録を破るその出力が1,000馬力を超える場合。の加速も狙えます0から100km/hまで2.5秒未満。

Xiaomi は、SU7 が高速であるだけでなく、快適性と安全性の面でも先進であることを保証するためのオンボード技術にも重点を置いています。プロトタイプに装備されているのは、21インチリム、のセラミックカーボンブレーキとシステム強化サスペンションサーキットで遭遇する極端な力に対処するため。さらに、前後乗員用のタッチスクリーンやドライバー用の56インチのヘッドアップディスプレイなどのハイエンド技術装備の恩恵を受けています。

ソース：車すくう