タイカン ターボ GT の発表により、ポルシェはサーキットでのパワーとパフォーマンスの点でテスラとそのモデル S プレイドを超えるという明確な目標を掲げ、ハイエンド電気自動車の世界に新たな基準を打ち立てています。
の戦いポルシェとテスラの速度記録ドイツのニュルブルクリンクのような象徴的なサーキットでは、終わりのないメロドラマ。 2021年には、テスラ モデル S チェック柄はコースを修了してセンセーションを巻き起こしました20km以上を7分30秒で駆け抜け、真のレーシングカーとしての地位を確立。主流の電気自動車。しかし、このパフォーマンスは翌年の 2022 年に上回りました。ポルシェはタイカン ターボ S でその先頭に立った、同じサーキットを7分33.35秒で完走し、テスラの優位性に疑問を投げかけた。
これに直面して証券の絶え間ない交換、この熱狂的な競争の中で迷子になるのは簡単です。最速ラップの記録量産電気自動車向け。しかしポルシェは、新型モデルの発表によってこの競争に終止符を打つ決意をしているようだ。タイカン ターボ GT。比類のないパワーとテクノロジーを備えたこのメーカーの最新作は、電気スーパーカーの世界で明確で議論の余地のないベンチマークを確立することを目指しており、電気スーパーカーのパフォーマンスを決定的に上回ることを目指しています。テスラ モデル S チェック柄。
ポルシェ、テスラの実績を破るためにタイカン ターボ GT を発売
新しいリアエンジンと最先端のテクノロジーを搭載した Taycan Turbo GT は、驚異的なパフォーマンスを実現します。1108chとオーバーブーストモード。この 4 人乗り電動スーパーカーは乗客を推進しますわずか2.3秒で0から100km/hまで加速、そしてさらにはヴァイザッハ パッケージでは 2.2 秒。この数字はわずかではありますが、Tesla Model S Plaid よりも低い, ポルシェは、このモデルの並外れた敏捷性とドライビングダイナミクスを活かして競争しています。このアプローチは、次のことを強調することを目的としています。最新のパフォーマンス純粋な加速に限定されず、熟練と正確さドイツのメーカーが伝統的に得意とするサーキットにおいて。
レース場での優位性を追求する中で、ポルシェは次のことを行っただけではありません。アメリカの地でテスラを倒す1分27秒と100分の87秒という驚異的なタイムで、ラグーナ セカ、だけでなく、ニュルブルクリンクで頭に釘を打ちましたドイツで。タイカン ターボ GT は、これら 2 つの象徴的なサーキットで 4 ドア電気自動車の新記録を樹立し、その優位性を主張しました。7分7秒55ドイツルートにて。これらのパフォーマンスは、単なる生の力の誇示ではありません。これらはポルシェの専門知識を示しています。ドライビングダイナミクスの最適化トラック上で最大限の効率を発揮します。
ソース ：ポルシェ
