Apple Car: ヒュンダイに続き、Apple は自動車を製造する新しいパートナーを探しています

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Apple Car プロジェクトはゆっくりと、しかし確実に進んでいます。韓国の報道によると、クパチーノの同社は現在、SKイノベーションとLGの韓国企業2社と交渉を行っている。後者は特に電気自動車用バッテリーの生産を担う可能性がある。

かどうかを知るのは難しいApple Carは2024年に発売されるか否か。しばらくの間、このプロジェクトは高速で前に進む。多くの噂の名前ヒュンダイが電気自動車の生産を担当。廊下からの噂は数週間続きました、仮想的なパートナーシップについては疑問の余地がほとんどない。そしてついに、昨年の2月、両社は車両の共同開発を正式に否定。

それ以来、プロジェクトは停滞しているか、少なくとも減速しているとほとんど信じられます。車の構成に関する情報はほとんど得られていません。すべてにもかかわらず、アップルは諦めていない。昨年6月、ロイター通信が報じた。メーカーはCATLとBYDにアプローチしました、中国企業2社がバッテリーを開発する。新しい情報によると、パートナー探しはまだ終わっていない。

Apple Carのバッテリーは誰が作るのでしょうか？

によると、コリアタイムズ, Appleは非常に具体的な目的を持ってチームをソウルに派遣した：SKイノベーションの代表者と会うため、電気自動車用バッテリーセルとパックの製造を専門とするメーカー、2020年に設立され、生産を担当する有名な会社の一部門であるLG Magna e-Powertrainも電気モーター、トランスミッションシステム、インバーター。

内部情報源は明らかです。契約が署名されようとしています, Appleはついに、同社初の電気自動車の発売を支援する企業の選択を行った。一方、韓国メディアが示した確実性にもかかわらず、この情報はまだ確認できません。SKIもLGもこの件に関してコメントしていないそして、ヒュンダイとキアの場合のように、状況が逆転する可能性を免れることはできません。

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AppleはLFPバッテリーを放棄した可能性がある

Apple Carの開発において、SKイノベーションへの関心は決して軽いものではない。実際、クパチーノの会社が最初に CATL と BYD にアプローチしたのは偶然ではなく、この 2 社は中国の製品生産のリーダーでした。電池 リン酸鉄リチウム (LFP)。彼らの間で、彼らは作りました昨年流通した電気自動車用バッテリーの 47%。それには十分な理由があります。後者には、特に価格と過熱に対する耐性など、いくつかの利点があります。

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ただし、欠点がないわけではありません。技術的な観点から見ると、リチウムイオン電池よりエネルギー密度が低い。これに加えて、中国企業に対する米国の依然として非常に強い敵意もある。これまでのことを思い出してください、そのうち59社はアメリカ大陸からの投資を奪われている。この間、ジョー・バイデン、地元の雇用に特権を与えるx、特に環境に優しい地域では。

しかし、SKイノベーションは現在、ジョージア州の中心部に工場を建設中だ。フォードとフォルクスワーゲンがその恐るべき生産能力の恩恵を最初に受けるとすれば、年間30万台の電気自動車, Appleが顧客リストに加わる可能性は十分にある。 LG側でも同様の見解だ。同社はすでにミシガン州に設立されており、テネシー州に第 2 工場を計画し、米国への輸出を続けています。その顧客の中には、ボルボ、フォルクスワーゲン、そして…ヒュンダイ。