Apple Carのバッテリーは中国の自動車大手2社、すなわちCATLとBYDによって製造される可能性がある。いずれにせよ、これはイギリスの通信社であるロイター通信が伝えていることです。
英国の通信社ロイターが開発に関するニュースを伝えています。アップルカー, Appleブランド初の電気自動車。関係者によると、クパチーノの同社は、中国の自動車大手２社と車両用バッテリーの製造について協議を開始した。
それは約ですBYD、中国の有名な電池と自動車のメーカーで、最近ファーウェイのKirinチップを自社車両に統合する。もう一つは他でもない、カトル、電気自動車市場で世界ナンバーワンのテスラへのバッテリーの現在のサプライヤー。 CATL は Huawei でも動作することに注意してください。深センの会社はこのバッテリー専門家と提携して、高級電気自動車の独自ブランドを立ち上げた。
ロイター通信によると、Appleは開発を望んでいるリン酸リチウムイオン電池、従来のバッテリーよりも大幅に安価です。実際、それには鉄が必要で、コバルトやニッケルのような貴金属や希少金属は必要ありません。その抽出も極度の汚染を伴います。
それでも、これは塩をひとつまみ加えて摂取する必要があります。過去に、いくつかの情報源が、Apple と他の業界関係者との提携の可能性を報告しました。ヒュンダイと起亜例えば。最終的に、ヒュンダイと起亜はアメリカ企業との協力を否定していた。
ロイター通信が強調したもう一つの点は、アップルがサプライヤーといくつかの条件で契約を結ぶ予定であり、その中には特にアメリカ本土に生産工場を設置するという条件も含まれる。このようにして、クパチーノの会社はアメリカ政府から補助金と税額控除を得ることができるようになります。米国の電動モビリティ市場の発展に1,740億ドルという巨額の資金を投じる。
しかし、ロイターが指摘しているように、CATLは米国に建設現場を建設することに消極的だろう。バイデン政権と中国政府との間の現在の緊張のため。思い出してください。ジョー・バイデンは最近中国企業58社をブラックリストに載せたファーウェイも含めて、彼らからアメリカの投資を奪う。
ソース ：ロイター
