シャオミ：同社初の電気自動車はテスラの自律走行記録を打ち破る

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シャオミ：同社初の電気自動車はテスラの自律走行記録を打ち破る

中国のサイト36krの最近の報道によると、Xiaomiの電気自動車にはCATL社が開発したQilinバッテリーが搭載される予定だという。後者は自律性を大幅に向上させ、1回の充電で1000kmに達する可能性がある。ハイエンドではない別のバージョンも提供される予定です。

それからもう1年近く経ちますが、Xiaomiは電気自動車の今後の登場を正式に発表。ただし、これはまだ比較的目立たないものの、来年リリース予定。この問題について私たちに届いた情報はほとんどなく、メーカーの愛好家たちはわずかな漏れにも注意を払わなければなりません。良いニュースです。そのうちの 1 つが亀裂をすり抜けました。

これは中国のサイト36krから直接得たもので、「Xiaomi Car」が2つのバージョンでリリースされ、それぞれのバッテリーによって区別される可能性があることを明らかにしています。これらの最初のものは、メーカー BYD の LFP (「リン酸鉄リチウム」の略) ブレードです。この名前がピンとくるなら、それが正常です。この会社は次のようなものを使用しています。パナソニックも採用した技術これにより、電気自動車の航続距離が大幅に伸びることが期待されます。

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Xiaomiの電気自動車は最大1000kmの自律走行が可能

しかし、今日私たちが特に興味を持っているのは、CATL 社の Qilin と呼ばれるバッテリーを搭載する 2 番目のバージョンです。後者は NMC テクノロジーに基づいており、セルを自動車のシャーシに直接統合するという特徴があります。 1 回の充電で約 1,000 キロメートル走行できるため、この革新により自動運転の分野で並外れた飛躍が可能になります。

特にこのバッテリーはわずか 10 分でエネルギーを 10% から 80% に増加させることができるので、テスラを震えさせるのに十分です。念のため、テスラ モデル S 長距離航続距離は652kmですが、モデル 3 のパフォーマンス530km地点でピークに達します。ただし、Xiaomi の車が最初に 1000 km のマークを超えることはありません。Nio ET5 はすでにこのパフォーマンスを提供し、昨年末にセンセーションを巻き起こしました。