テスラの主要バッテリーサプライヤーの一つであるパナソニックは、2030年までにバッテリーの密度を20%高める技術を開発していると伝えられている。したがって、このアメリカのメーカーの車の航続距離は間もなく大幅に伸びる可能性がある。
ロイター通信の新しい報道によると、テスラの主要バッテリーサプライヤーの一つであるパナソニックは、今後数年間でバッテリーのエネルギー密度を大幅に向上させる計画だという。思い出してください。エネルギー密度は電気自動車にとって大きな問題です, すべてはバッテリーの性能に依存しているためです。
ロイター通信によると、パナソニックは2030年までにエネルギー密度を20％向上させることを目指している。これは、同じサイズのバッテリーパックがより長い航続距離を提供できることを意味します。多くの電気自動車の最大の欠点を修正するには十分です。パナソニックがこのような約束をするのはこれが初めてではなく、すでに2020年に同社は希望することを発表していたためである。テスラが今後 5 年間で 700 km を超える自律走行を可能にする。
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テスラはすぐに耐久性が向上する可能性がある
パナソニックはバッテリーのエネルギー密度を高めることで、自動車メーカーに自動車の自律性を高める機会を与えることができるが、それだけではない。確かに、同じサイズのバッテリーを使用することで、テスラは実際、モデル 3 とモデル Y の航続距離をほぼ 100 km 延長できる可能性がある, ただし、自動車メーカーはこのオプションを選択しない場合があります。
バッテリーのエネルギー密度を高めることで、テスラはより小型でより軽量なバッテリーパックでも同様の自律性を提供します。これにより、たとえば、優れた自律性を備えた、よりコンパクトな新しい車両を設計する、または現在カタログで提供されている車を軽量化することさえあります。
この 20% の改善を達成するために、パナソニックは次のことを選択したいと考えています。新しいバッテリー化学パナソニックが取り組んでいる別の技術と組み合わせたものです。これにより、特に次のことが可能になります高電圧でのバッテリーの劣化を遅らせます。電圧が高くなるとエネルギー貯蔵容量が増加しますが、長期的にはバッテリーの性能が低下するため、これは目標を達成する上で重要な部分です。テキサス州オースティンで作られたテスラ モデル Y、最初に恩恵を受けるかもしれない、すでにパナソニックのバッテリーを使用しているため。
