中国のサイト36krの最近の報道によると、Xiaomiの電気自動車にはCATL社が開発したQilinバッテリーが搭載される予定だという。後者は自律性を大幅に向上させ、1回の充電で1000kmに達する可能性がある。ハイエンドではない別のバージョンも提供される予定です。
それからもう1年近く経ちますが、Xiaomiは電気自動車の今後の登場を正式に発表。ただし、これはまだ比較的目立たないものの、来年リリース予定。この問題について私たちに届いた情報はほとんどなく、メーカーの愛好家たちはわずかな漏れにも注意を払わなければなりません。良いニュースです。そのうちの 1 つが亀裂をすり抜けました。
これは中国のサイト 36kr から直接提供されたもので、「Xiaomi Car」が 2 つのバージョンでリリースされる可能性があり、それぞれのバッテリーによって互いに区別される可能性があることを明らかにしています。これらの最初のものは、メーカー BYD の LFP (「リン酸鉄リチウム」の略) ブレードです。この名前がピンとくるなら、それが正常です。この会社は次のようなものを使用しています。パナソニックも採用した技術これにより、電気自動車の走行距離が大幅に伸びることが期待されます。
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Xiaomiの電気自動車は最大1000kmの自律走行が可能
しかし、今日私たちが特に興味を持っているのは、CATL 社の Qilin と呼ばれるバッテリーを搭載する 2 番目のバージョンです。後者は NMC テクノロジーに基づいており、セルを自動車のシャーシに直接統合するという特徴があります。 1 回の充電で約 1,000 キロメートル走行できるため、この革新により自動運転の分野で並外れた飛躍が可能になります。
特にこのバッテリーはわずか 10 分でエネルギーを 10% から 80% に増加させることができるので、テスラを震えさせるのに十分です。念のため、テスラ モデル S 長距離航続距離は652kmですが、モデル 3 のパフォーマンス530kmでピークに達します。ただし、Xiaomi の車が最初に 1000 km のマークを超えることはありません。Nio ET5 はすでにこのパフォーマンスを提供し、昨年末にセンセーションを巻き起こしました。
