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La prime \u00e0 la conversion, plus connue sous le nom de prime \u00e0 la casse, vient d'\u00eatre officiellement supprim\u00e9e. Ce dispositif, qui visait \u00e0 encourager le remplacement des v\u00e9hicules anciens polluants, n\u2019est d\u00e9sormais plus disponible. Cette d\u00e9cision marque une \u00e9tape importante dans la refonte des aides \u00e0 l\u2019achat de voitures en France.<\/strong><\/p>\n

\"peugeot<\/p>\n

La prime \u00e0 la casse<\/strong>, ou prime \u00e0 la conversion<\/a>, \u00e9tait un levier majeur pour renouveler le parc automobile<\/strong> en France<\/strong>. Elle offrait une aide financi\u00e8re<\/strong> aux particuliers souhaitant remplacer un v\u00e9hicule ancien<\/strong> et polluant par un mod\u00e8le plus respectueux de l\u2019environnement. Ce programme, lanc\u00e9 il y a plusieurs ann\u00e9es, a contribu\u00e9 \u00e0 soutenir la transition vers des voitures \u00e9lectriques<\/strong> et hybrides. Mais, dans un contexte de restrictions budg\u00e9taires, l\u2019\u00c9tat a d\u00e9cid\u00e9 de le supprimer<\/strong>.<\/p>\n

Le d\u00e9cret n\u00b02024-1084, publi\u00e9 au Journal Officiel le 1er d\u00e9cembre, officialise cette suppression. En vigueur d\u00e8s aujourd\u2019hui, le 2 d\u00e9cembre<\/strong>, il met un terme \u00e0 la prime \u00e0 la conversion et \u00e0 la surprime pour les zones \u00e0 faibles \u00e9missions. Le gouvernement justifie cette d\u00e9cision par la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9duire les d\u00e9penses publiques<\/strong>, alors que l\u2019enveloppe pr\u00e9vue pour les aides automobiles en 2024 a largement d\u00e9pass\u00e9 les 1,5 milliard d\u2019euros initialement pr\u00e9vus. En 2025, cette enveloppe sera r\u00e9duite \u00e0 700 millions d\u2019euros seulement.<\/p>\n