Cr\u00e9dits : Tesla<\/figcaption><\/figure>\n
Le Full Self-Driving (FSD) Beta de Tesla, le syst\u00e8me avanc\u00e9 d'aide \u00e0 la conduite qui permet aux v\u00e9hicules Tesla de naviguer dans des sc\u00e9narios de circulation complexes, se rapproche d'un lancement en Europe, gr\u00e2ce \u00e0 une r\u00e9cente mise \u00e0 jour de la r\u00e9glementation par la Commission \u00e9conomique des Nations unies pour l'Europe (CEE-ONU). La CEE-ONU a enfin adopt\u00e9 mercredi un nouveau r\u00e8glement qui approuve les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes d'aide \u00e0 la conduite (DCAS)<\/strong>, ce qui permet \u00e0 des syst\u00e8mes comme le FSD Beta de fonctionner sur les routes europ\u00e9ennes.<\/strong><\/p>\n
Le nouveau r\u00e8glement, adopt\u00e9 lors de la 192e session de la CEE-ONU \u00e0 Gen\u00e8ve, \u00e9tablit un cadre normalis\u00e9 pour les syst\u00e8mes qui prennent en charge une combinaison de fonctions d'assistance au contr\u00f4le de la conduite, telles que le freinage, l'acc\u00e9l\u00e9ration et le d\u00e9passement, et pas seulement le contr\u00f4le de la vitesse. Le r\u00e8glement d\u00e9finit \u00e9galement les exigences de performance et de s\u00e9curit\u00e9 pour ces syst\u00e8mes, ainsi que les proc\u00e9dures d'essai et d'homologation.<\/strong><\/p>\n
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