Les pneus et les freins des voitures pollueront bient\u00f4t davantage que les gaz d'\u00e9chappement, avance un rapport de l'OCDE. D'ici 2035, l'usure de ces \u00e9l\u00e9ments g\u00e9n\u00e9rera m\u00eame plus de particules fines que\u00a0les moteurs thermiques. L'av\u00e9nement des voitures \u00e9lectriques risque d'ailleurs d'accentuer ce ph\u00e9nom\u00e8ne.\u00a0<\/strong><\/p>\n
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Ce lundi 7 d\u00e9cembre 2020, un rapport de\u00a0l'Organisation de coop\u00e9ration et de d\u00e9veloppement \u00e9conomiques (OCDE) r\u00e9v\u00e8le que l'usure des freins, des pneus et des rev\u00eatements routiers risque bient\u00f4t de g\u00e9n\u00e9rer plus de particules fines que les gaz d\u2019\u00e9chappement<\/strong>. D\u00e8s 2035, “la majorit\u00e9 des \u00e9missions particulaires imputables \u00e0 la circulation routi\u00e8re pourrait provenir de sources hors \u00e9chappement”<\/em>, met en garde le rapport.<\/p>\n
L'OCDE affirme que la pollution engendr\u00e9e par les gaz d\u2019\u00e9chappement s'appr\u00eate \u00e0 diminuer<\/strong>, notamment gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration du syst\u00e8me de combustion des moteurs et les filtres \u00e0 particules. Le rapport cite aussi\u00a0l'av\u00e8nement des voitures \u00e9lectriques, qui va faire “baisser radicalement les \u00e9missions de gaz d\u2019\u00e9chappement”. <\/i>Dans\u00a0les ann\u00e9es \u00e0 venir, les v\u00e9hicules aliment\u00e9s par l'\u00e9lectricit\u00e9 sont d'ailleurs appel\u00e9s \u00e0 se d\u00e9mocratiser. Une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e en 2017 montre que 48% des Fran\u00e7ais envisagent l'achat d'une voiture \u00e9lectrique<\/a>. De nombreux groupes automobiles, dont PSA, se pr\u00e9parent \u00e0 la fin des voitures Diesel<\/a>, progressivement remplac\u00e9es par les voitures roulant \u00e0 l'\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n