Lyon souhaite interdire les voitures aliment\u00e9es par un moteur diesel d'ici 2026. Bruno Bernard, le pr\u00e9sident \u00e9cologiste de la m\u00e9tropole, ambitionne en effet de sortir du diesel d'ici la fin de son mandat. Les restrictions concerneront \u00e0 la fois les v\u00e9hicules des professionnels et des particuliers. Pour aider les lyonnais \u00e0 changer leurs habitudes, le dirigeant s'est engag\u00e9 \u00e0 investir massivement dans des alternatives \u00e0 la voiture.\u00a0<\/strong><\/p>\n
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Depuis le 1er janvier 2020, Lyon interdit aux v\u00e9hicules de transport de marchandises (utilitaires l\u00e9gers ou poids lourds) ayant des vignettes Crit'Air 4 ou 5 et les non class\u00e9s de circuler au sein de sa ZFE (zone \u00e0 faibles \u00e9missions). Cette zone vise \u00e0 restreindre l'acc\u00e8s des v\u00e9hicules de transports les plus polluants<\/strong>. D\u00e8s le 1er janvier 2021, les autorit\u00e9s lyonnaises iront encore plus loin en interdisant aux v\u00e9hicules avec une vignette Crit'Air 3.<\/p>\n
Dans un communiqu\u00e9 publi\u00e9 r\u00e9cemment, Bruno Bernard, pr\u00e9sident de la m\u00e9tropole de Lyon depuis juillet dernier, souhaite durcir les mesures. Dans un premier temps, l'\u00e9lu \u00e9cologiste va ajouter de nouvelles communes, dont Caluire-et-Cuire ainsi que des secteurs de Villeurbanne, Bron et V\u00e9nissieux, \u00e0 la zone \u00e0 faibles \u00e9missions.<\/p>\n
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