Alors que Tesla d\u00e9voilait des r\u00e9sultats dithyrambiques en 2019, sa valorisation boursi\u00e8re s\u2019effondre. Hier, elle affichait une baisse de 65\u00a0% de sa valeur. Alors que l\u2019action est mont\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 917 dollars le 19 f\u00e9vrier, elle a termin\u00e9 la journ\u00e9e du 18 mars \u00e0 361 dollars.<\/strong><\/p>\n
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Le secteur automobile vit, comme d\u2019autres secteurs \u00ab\u00a0non essentiels\u00a0\u00bb, une crise sans pr\u00e9c\u00e9dent. Dans certains pays, comme en France, en Italie ou en Espagne, les consommateurs n\u2019ont plus le droit de se d\u00e9placer pour se rendre en concession<\/strong>. Les employ\u00e9s des usines sont plac\u00e9s en ch\u00f4mage partiel ou ont peur de se rendre au travail par peur de la contamination. Et les transporteurs refusent de plus en plus de livrer des marchandises, que ce soit des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es ou des v\u00e9hicules complets.<\/p>\n
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Parmi les victimes internationales de cette crise se trouve Tesla, la firme d\u2019Elon Musk qui affichait d\u2019insolents r\u00e9sultats en 2019<\/strong>. Des r\u00e9sultats qui ont propuls\u00e9 son action dans la stratosph\u00e8re boursi\u00e8re et de d\u00e9passer la valorisation de plusieurs grands groupes am\u00e9ricains<\/a> et europ\u00e9ens r\u00e9unis. Le 19 f\u00e9vrier, le cours de l\u2019action Tesla atteignait son plus haut niveau\u00a0: 917 dollars<\/strong>. Et alors que l\u2019ann\u00e9e 2020 s\u2019annon\u00e7ait sur la m\u00eame tendance, avec des dispositions europ\u00e9ennes et am\u00e9ricaines en faveur des motorisations \u00e9lectriques, le coronavirus est arriv\u00e9.<\/p>\n