電気自動車の購入をまだためらっていますか?価格は間もなく下落するとこの研究は述べている

ゴールドマン・サックスによる最近の調査によると、電気自動車の価格は間もなく大幅に下がるはずです。その理由を説明します。

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多くのフランス人が、いくつかの理由から、電気自動車を選択してサーマルカーを放棄することをまだためらっていることを私たちは知っています。自律性と充電に関して、必ずしも十分な根拠があるとは限りませんが、明らかにこのような懸念があります。しかし何よりも価格があり、一般に電気式の方が高価です。

ユーザーに思い切って乗り出してもらうために、近年ますます多くのメーカーが手頃な価格の車両を発売することに取り組んでいます。たとえば、ルノーの場合を考えてみます。2万ユーロ以下の将来の電動トゥインゴ、あるいはR5 e-Tech in Evolution仕上げ、エコボーナスを差し引くと23,990ユーロになると発表されました。フォルクスワーゲンもe-Upの後継車を発売する必要がある、約20,000ユーロで販売されるはずの電気シティカー。

しかし問題は、私たちがこうしたよりアクセスしやすいモデルをまだ待っているということです。シトロエンは確かにë-C3で先頭に立っているが、少なくともフランスのブランドの中ではこの価格での提案はまだ珍しい。

しかし、ゴールドマン・サックスが実施した最近の調査によると、ご安心ください。電気自動車の価格は2026年から大幅に下がると予想されています。原因は？ kWh あたりのバッテリーパックのコストが継続的に減少します。

バッテリーも安くなり、車も安くなる

すでに 2022 年から 2023 年の間に、kWh は平均 4 ドル減少し、153 ドルから 149 ドルになりました。そしてレポートによると、この勢いは今後も続くと予想されており、2024 年から 2026 年の間に価格が大幅に下落すると予想されます。

ゴールドマン・サックスにとって、この価格下落については2つの説明がある。まず第一にありますバッテリーパックの進歩。たとえば、私たちは次のように考えます。中国CATL社のハイブリッドバッテリー、より低い生産コストと同等の性能を得るためにナトリウムとリチウムの両方に依存しています。

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ヨーロッパでは、スウェーデンのノースボルト社も発表しました。ナトリウム電池技術。エネルギー容量は 160 W/kg で、LFP (リチウム、鉄、リン酸塩) 電池とほぼ同じレベルです。

そして、私は原材料の価格が下がっている。 2022 年に開始され、論理的には 2030 年まで続くはずです。これら 2 つの要因のおかげで、ゴールドマン・サックスは電気自動車の価格が40％下がると予想している。