フォルクスワーゲンはID.3とその将来の電気自動車をテスラと同様にインターネットのみで販売する

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フォルクスワーゲンは、販売代理店と契約を締結しました。後者は、ID 範囲にグループ化された電気自動車を販売する権利を失います。彼らの新しい役割は、セールスアドバイザーです。マーケティングはオンラインのフォルクスワーゲン Web サイトでのみ行われます。テスラを彷彿とさせるモデル。

今年の初めに、私たちはテスラの株式市場の評価に関する情報を伝えました。イーロン・マスク氏の若いアメリカの自動車ブランドは、わずか数年で業界のベテラン数社を追い抜くことに成功しました。ゼネラルモーターズ、フィアット、フォード、ルノー、PSAを合わせた企業の価値はテスラよりも低くなる。 2019年に設立された会社同社のモデルのうち3モデルが世界のベストセラー電気自動車トップ20にランクイン、モデル 3 が 1 位にランクインしています。

テスラの強みの 1 つは、電話通信から部分的にインスピレーションを得た経済モデルです。このブランドは、自社の車をオンラインで直接販売しています。したがって、ディーラーに行く必要はありません。 2019年、彼女はこう決意した。自社の実店舗ネットワークの大部分を撤去する、ショールームと販売時点管理の役割を果たしました。もうそれだけの価値はないようです。

電気自動車のライブセール

このモデルはフォルクスワーゲンにいくつかのアイデアを与えたようです。ドイツの団体はプレスリリースで次のように明らかにした。すべての電気自動車の販売が開始されますウェブサイトを通じて。から始まりますID.3、そのマーケティング6月にヨーロッパで予定されている。これは、ディーラーを介して車両を注文しない大企業ではすでに当てはまっていました。したがって、このモデルは個人と中小企業に関係することになります。

ディーラーの将来はどうなるでしょうか?当初は、サーマルエンジンまたはハイブリッドエンジンを搭載したモデルの販売を継続する。しかし、ヨーロッパのメーカーの取り組みは、2030年までに火力エンジンを廃止利権の商業的役割は大幅に減少するだろう。

しかし、フォルクスワーゲンは安心してもらいたいと考えている。こうした顧客とのタッチポイントは今後も重要です。彼らが責任を負います。ショールームでの探求の、テスト管理、 だけでなくサービスクライアントあなたアフターサービス, ID所有者が必要とするすべての保守サービスは言うまでもありません。彼らはまた、彼らが生み出した売上に対して手数料を受け取ります。一方で、交渉の余地はもはやなくなるだろう。つまり、顧客も​​同様です。