電気自動車：フランスは欧州で充電において第2位

フランスは 83,000 か所以上の充電ポイントを運用しており、オランダに次いで欧州で最も業績が良い国の 1 つです。政府は2023年夏までに10万台の端末という目標を達成する予定だ。

と新しい熱自動車の販売禁止欧州連合が2035年までに定めた、大規模な充電ネットワークを持つことが最も重要です。

この点に関して、これは良いニュースですが、フランスは他のヨーロッパ諸国と比べて何も恥ずかしいことはない。実際、将来ミュンヘンで開催されるエレクトロモビリティショー (2023 年 6 月 14 日から 16 日まで開催予定) の主催者である Power2Drive Europe は、旧大陸での充電オファーを検討しています。

これを行うために、同組織は欧州委員会の欧州代替燃料観測所（EFAO）から提供された公式データをまとめた。それで、2022 年末時点で、ヨーロッパには 450,478 か所以上の充電ポイントがありました (すべての電力レベルの合計)。

この数字は一見すると有望に見えるかもしれませんが、残念ながら次のことに注意する必要があります。ヨーロッパのリチャージオファーの 60% は実際には 3 か国に集中しています、すなわちオランダ、フランス、ドイツです。

オランダ: 111,821 充電ポイント
フランス: 83,317 充電ポイント
ドイツ: 82,609 充電ポイント

次いで 4 位には、30,787 の充電ポイントを備えたイタリア、そして 29,539 の充電ポイントを備えたスペインが続きます。ただし、急速充電の提供に重点を置く場合は、次のいずれかに注意してください。50kW以上の電力を表示する端末、分類は大きく異なります。

この地域では、12,833 の直流端末を擁するドイツが圧倒的です。これは、ターミナル数が 8,220 のフランス、スペイン (5,013)、イタリア (3,295)、オランダ (2,754) よりも大幅に多いです。

急速充電に関しては多大な努力が払われている

さらに、Power2Drive Europe は、この点に関して懸念を表明しています。ご存知かもしれませんが、欧州は2023年3月末にAFIRと呼ばれる新たな措置に賛成票を投じた。これは、次のような野心的な目標を掲げて、代替燃料のインフラ整備に関する加盟国の取り組みを強化することを目的としています。2025年までにヨーロッパの主要道路で60kmごとに急速充電ステーションを設置。

これを達成するには、したがって、利用可能な端末数 100 万台のマイルストーンを超える必要がある。繰り返しになりますが、欧州委員会は 2030 年までに 350 万人を目標にしています。今のところ、これらの数字に到達するのはまだかなり遠いです。ヨーロッパには現在 47,819 局しかありませんDC充電。したがって、これらの約束を尊重するためには、引き続き多大な努力が必要である。フランスでは最近、政府が計画通りに進んでいると発表したことを思い出してください。2023 年夏までにフランス国内のターミナル数 100,000 のマイルストーンを達成。

ソース：Power2Drive ヨーロッパ