2035年に予定されていた環境汚染車の撲滅が、ついに延期される可能性がある。いずれにせよ、これは欧州域内市場担当委員のティエリー・ブルトン氏と運輸大臣のクレマン・ボーヌ氏が示唆していることだ。
数日前、欧州連合は法律に関する協定を批准した 2035年からガソリン車とディーゼル車の新車販売禁止を目指す電気自動車への移行を加速するため。新しい法律により、自動車メーカーはこの日までに CO2 排出量を 100% 削減することが義務付けられます。化石燃料で走る自動車の販売は不可能です。
しかし、EU加盟27カ国すべての合意にもかかわらず、市場の立ち上がりが間に合わなければ、欧州は最終的に環境汚染車の販売を段階的に廃止する計画にブレーキをかける可能性がある。実際、ブリュッセル・プレイブックのインタビューで次のように述べています。欧州委員会域内市場担当のティエリー・ブルトン氏は、そのスケジュールに疑問を投げかけている。
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サーマルカーの段階的な廃止は延期される可能性がある
ティエリー・ブルトン氏は注目すべき点として、最近採択された法律が2026年に再開され、環境を汚染する自動車の段階的廃止の期限を遅らせ、自動車業界が電気自動車の生産を加速するための時間を与える可能性があると述べた。したがって、見直し条項は3年以内に採択される可能性がある。
ティエリー・ブルトンも電動車への切り替えに対する懸念を繰り返した、特に約60万人の雇用の破壊、中国への依存、電気自動車の価格の高騰、自動車や端末への電力供給の問題などが含まれます。オール電化への移行は「確かに欧州連合が経験した最も強力な産業変革», 推定ティエリー・ブルトン。
クレマン・ボーヌ運輸大臣は、また、この新法案の延期に賛成であると発表した。«電気技術に付随できる他の技術があるかどうかを参照する条項が存在する」とボーヌが発表した。 「私たちは2035年になってもハイブリッド車やサーマル車の海外輸出をやめるつもりはありません。さもなければ、すべての発展途上市場を征服するのは中国人になるでしょう。» と大臣は主張した。
