電気自動車を10分でフル充電できるバッテリーがアメリカの研究者チームによって開発された。この技術により、(非常に) 高温と低温を交互に繰り返すことで、車両は記録的な速さで 300 ～ 450 キロメートルの自律性を回復することができます。何よりも、このヒントはバッテリーの寿命を縮めません。
ペンシルベニア州立アメリカ大学（フィラデルフィア）の技術者チームが、リチウム電池をより早く再充電する方法を発見したと科学誌ジュールが報じている。彼らのヒント:バッテリー温度を60度まで上げる再充電フェーズ中。
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「重要なのは急速加熱を実現することです」ペンシルベニア州立大学電池製造研究所教授のChao-Yang Wang氏はこう説明する(AFP)。この温度に達すると、エンジニアは冷却機構を使用して 10 分以内に温度を周囲レベルまで急速に下げます。この方法により、バッテリーの再充電プロセスを高速化する。
最終的には、300 km の自律走行を実現するために、プロセス全体にかかる時間は 5 分以内になるはずです。現在、テスラのスーパーチャージャー V3 により、モデル 3 は 5 分で 120 キロメートルの航続距離を取り戻すことができます。比較のために、電気自動車のワイヤレス充電には3時間以上かかる。
最初の数分で60度に達することが重要です「そうしないと、バッテリーが高温レベルに長時間留まり、劣化してしまいます。」、王朝陽を強調します。研究者によって開発された冷却システムにより、実際に次のようなことが可能になります。「バッテリーが高い充電温度にさらされる時間を制限し、非常に長いサイクル寿命を実現します。」。
推定によると、このプロセスに適したバッテリーは 2,500 回以上の充電サイクルに耐えることができ、合計最大容量は 750,000 km になります。これは平均で14年間の毎日の使用。一方、従来のバッテリーは、このような高温では 60 サイクル以上に耐えることができません。
当然のことながら、このテクノロジーには次のことが必要です開発にはまだ数年かかる電気自動車を完全に装備する準備が整う前に。研究者らは、一連のテストを実施して、プロセスが完全に安定しており実行可能であることを確認したいと考えています。有名な化学者であるリック・ザックレーベンは、この発見を完成させるにはさらに 10 年かかるだろうと見積もっています。
ソース ：ジュール
