新しい急速充電規格が中国で正式に認定されました。最大 1200 kW の電力を供給し、既存のすべての規格と互換性があります。
という時代がありました。電気自動車彼らの評判は良くありませんでした。その理由は、彼らの自主性という重要な点のせいでした。すでに車両は長くは続かなかったが、さらに、次のことを見つける必要がありました。充電ステーション途中で「給油」するためだけに停留所で長時間待ちます。そんな日々はもう終わりました。バッテリーの容量が大きくなり、充電ステーションはほぼどこでも見つかります。現在、次の点で進歩が見られます。バッテリーが満タンになる速度。
これは重要なパラメータです。充電が速くなるほど、走行距離は短くなり、この点でのサーマル車両との差はさらに小さくなります。それを可能にする技術の到来を待ちながら、電気自動車のバッテリーを9秒で充電する、中国が正式に5分で完了する新基準。彼の名前はチャオジ-12022 年から中王国でテストが行われています。現在、この標準は配布の準備が整っています。
ChaoJi-1規格により、電気自動車を5分で充電可能
この偉業を達成するために、ChaoJi-1 標準は最大で次のことを実現します。1200kW充電時。当然のことながら、車両にはそのような電力をサポートできるバッテリーが装備されている必要があります。この規格は充電技術に基づいていることに注意してくださいチャデモ3.1。現在、日本や中国などの一部の国を除いて、自動車メーカーではほとんど使用されていません。他の標準との互換性の問題が懸念される場合があります。フランスのCCS、しかしそうではありません。
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このシステムは、適応性と拡張性を備えた設計になっています。すべての DC 急速充電ソリューション使えるようになるでしょう。 ChaoJi-1 には、充電中に起こり得る問題を特定するための制御回路が組み込まれているため、安全性も考慮されています。この規格が簡単に輸出できるかどうか、またどのくらいの期間内に輸出できるようになるのかを見極める必要があります。
ソース ：CHAdeMO協会
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