電気自動車の世界ではイノベーションが止まることはありません。最新: 現在のモデルよりも安価で、自律性が高く、信頼性が高いバッテリーです。このプロジェクトの背後にあるステランティス社とサフト社はどのようにしてこの偉業を達成したのでしょうか?ご説明させていただきます。
電気自動車にとっても革命です。でコミュニケ, ステランティスとサフトは、新しい種類のバッテリーの登場を発表するにあたって、何らの攻撃も行っていません。そして実際、その表現が誇張されていないことは明らかです。この新しいバッテリーは充電器とインバーターを直接統合しています電気自動車が持っているもの。さて、でもなぜそれが良いのでしょうか？理解するために、そのような車両が全体的にどのように機能するかを思い出してください。
車を充電ステーション (または家庭用コンセント) に接続すると、送られる電流は交流タイプです。と呼ばれる部分にエネルギーが伝わります。充電器、誰が世話をしますかこの交流を直流に変換します、バッテリーに送信する前に。現在のバッテリーは直流でエネルギーを蓄えるため、これは必須のステップです。その後、バッテリーはすべてをインバータ誰が責任を負うのか逆の操作を行ってからモーターに電力を供給します、交流が欲しい人。ステランティスとサフトのバッテリーを使用すると、この回路システムは削除されます。
新しいバッテリーは充電器とインバーターを統合してスペースを解放します
お分かりかと思いますが、充電器とインバーターの機能をバッテリーが担うことで、車両にこれらの部品が必要なくなります。スペースだけでなく重量も節約します。並行して、車両の生産が容易になり、コストが削減されます。プロジェクトのリーダーらはテスト後、「バッテリーの効率が向上し、信頼性が向上し、製造コストが安くなった」とも述べています。彼らは現在、閉回路でテストし、その後公道でテストするための、完全に機能するプロトタイプ車両の製造に注力しています。
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この電池の量産は差し迫っていない。目標は、2010年代の終わりまでに、つまり遅くとも2030年までに、ステランティスブランドの車両でそれを利用できるようにすることです。明らかに電気自動車を手に入れるのにそれほど長く待つ必要はありません。今後の他のイノベーションにより、私たちはこれまで以上に自律性を獲得できるようになります。運転中に車両を充電する。
