世界第2位の自動車メーカーであるトヨタは、電気自動車に革命をもたらす可能性のあるバッテリー技術の大きな進歩を発表した。
この日本企業は、電力市場に革命をもたらすと期待される新しい電池技術を開発したと主張している。トヨタはすでに2025年までに全固体電池を搭載した自動車を導入する計画に取り組んでいた、しかしその仕事は最終的に予想よりも進んでいます。
日本の自動車メーカーは、これらのバッテリーに使用される材料の生産を簡素化したことを明らかにし、充電時間と自律性の点で大幅な進歩があります。トヨタの目標は野心的で、今後数年間でバッテリーのサイズ、価格、重量を半減するというものだ。
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トヨタの声明によると、メーカーはバッテリーの耐久性において大幅な進歩を遂げたという。同社は現在、10分以内に充電できる航続距離1,200kmの全固体電池を製造できると主張している。
フィナンシャル・タイムズ紙によると、トヨタは早ければ20年末にも電気自動車用全固体電池の製造を開始する計画だ。これらのタイプの電池は、充電時間を短縮し、容量を増加させ、従来の液体充填リチウムイオン電池に伴う火災の危険性を軽減する可能性があるため、非常に期待されています。実際、充電時の発熱が大幅に軽減されるため、ドライバーの安全性が最大限に高まります。
こうした技術の進歩にもかかわらず、トヨタは電動化の将来に関して、控えめに言っても慎重な姿勢を崩さない。同社は2030年までに年間300万台の電気自動車を製造する計画だが、全固体電池を搭載した電気自動車はその半分にとどまる。トヨタのカーボンニュートラル研究開発センター所長、海田啓二氏は、同社は現在、十分な自信を持っていると語った。2027年か2028年までにこれらの電気自動車用バッテリーを量産する。したがって、彼らが私たちの車両に到着するまでにはさらに数年待たなければなりません。
CATL、LG Energy、BYD などの他の電池メーカーも、このニュースに即座に反応して、独自の全固体電池技術を発表すると予想されます。
