別の中国メーカーが欧州で電気自動車の製造を希望、手頃な価格のモデルが復活

欧州連合による新たな税金の課せられていることに直面して、中国の大手Xpengは電気自動車を生産するための工場をヨーロッパに建設する計画を立てている。

ザ中国の電気自動車メーカー戦略を適応させ続けますヨーロッパ市場を征服する規制上の障害にもかかわらず。たとえば、Leapmotor は最近ヨーロッパで車両の生産を開始しました。ステランティスとのパートナーシップのおかげで、輸入品に対する高い税金。 Xpeng は同じ問題に直面しており、現在、現地生産の可能性を模索しています。すでに導入されている 10% に加えて 21.3% の追加料金を回避する。

これらの新しい税金を回避するには、シュペンする予定ですヨーロッパに工場を建てる。同社の創設者何暁鵬氏は、理想的な場所を見つけるための研究が進行中であることを認めた。このプロジェクトにより、企業は次のことが可能になる可能性があります地方税の優遇措置を受けるあなたエコロジーボーナスの還元、魅力的な価格を維持するために重要です。ヨーロッパで直接生産することにより、市場の変動や刻々と変化する規制に直面した場合にも、より大きな柔軟性が得られます。

Xpengはヨーロッパで生産することで税金を回避したいと考えている

Xpengの決定は、欧州における中国メーカー間の競争激化を背景にしている。たとえば、BYD は最近、次のような野心を明らかにしました。2万ユーロ未満のモデルを提供することで欧州の電気自動車市場を独占する。この車両は、中国で販売されている人気のシーガルをベースにしています。2025年からヨーロッパで生産ハンガリーの新しい工場で。これらの企業の関与が増大していることは、彼らが旧大陸での地位を確立するために巨額の投資を行う用意があることを示しています。そしてこれにより、競争はますます激化するでしょう。

ヨーロッパに工場を設立すると可能性がある重大な影響自動車市場、特に現在電気自動車セグメントを支配しているテスラ向けです。現地で生産することで、Xpeng は市場シェアを拡大​​できるだけでなく、より競争力のある価格で車両を提供する。しかし、その野心にもかかわらず、後者は販売という点では依然として控えめな存在であり、2024年上半期の販売台数はわずか5万台にとどまり、BYDの販売台数には大きく及ばない。しかし、この戦略が実現すれば、欧州市場における同社の転換点となる可能性がある。

ソース ：ブルームバーグ