トヨタは、フランスに到着する可能性のあるペダルのない小さな電気自動車であるFT-MEを発表します

トヨタには、新しい超コンパクト電気自動車のコンセプトFT-MEがあります。都市向けに設計されたこの車両のない車両は、若いドライバーとモビリティが低下している人々を対象としています。革新的な設計とエネルギー消費の削減により、フランスですでに設置されているモデルは競争できますか？

超コンパクト電気自動車知っている成功の増加フランスで。そこにはシトロエンAMこの市場での参照として自分自身を課し、その後に他のモデルが続きましたフィアットマウス、別のブランドで同じレシピを取り上げます。これらの車両は、削減されたフォーマットにアピールします魅力的な価格そして、一部の人にとっては14年からのアクセシビリティ。トヨタでレースに参加したいようですft-me、さらにコンパクトな都市車のコンセプト。

の車両として提示されましたエントリーレベルの電気のためにヨーロッパ、FT-Mメジャーのみ長さ2.50メートル、シトロエンの友人よりもほぼ50 cm少ない。のようにデュオを動員しますルノーの、それはaによって区別されますFuturisteを設計します都市のモビリティに焦点を当てたアプローチ。しかし、トヨタは革新します削除完全にペダル、ステアリングホイールを介して完全に管理された運転を提供します。必要な変更なしに、車椅子の人々がアクセスできるようにする選択。

トヨタは、FT-MEのエネルギー効率を強調しています。その電気モーターは、従来の電気自動車の3倍のエネルギーを1キロメートル消費します。さらに、a屋上に統合されたソーラーパネル間に提供できます1日あたり20 kmおよび30 kmの自律性、町での短い旅行には十分かもしれません充電を必要とせずに。ブランドはまた、リサイクル材料の使用により、現在の電気自動車と比較して二酸化炭素排出量が90％削減されると主張しています。

FT-MEは、主に若いドライバーと環境への影響を軽減したい人々を対象としています。一部の国では、そうかもしれません14歳からの運転適応許可証。しかし、トヨタは、フランスでのエンジンのパワー、正確なバッテリー寿命、または可能なマーケティングに関する情報を提供しませんでした。 Light Electric Quadricyclesの台頭により、この概念がいつか市場ですでに確立されているモデルと競合できるかどうかはまだ不明です。