次期テスラのバッテリーパックの最初の写真が公開された。おそらく冷却のためと思われるチューブが内部を通っているハニカム構造を発見しました。モデルYはその恩恵を受ける最初の車両となる。
テスラ、新しい電池を開発。これらは、新しいバッテリーはその寸法から 4680 と呼ばれますこれは、エネルギー密度をわずかに高めながら、製造がはるかに簡単で安価であるという特徴があります。
イーロン・マスク氏は、これらのバッテリーは次のように実装されるだろうと語った。バッテリーパックは車両の構造体として機能します。自律性を最適化しながら、重量と組み立ての複雑さを軽減するにはこれでも十分です。イーロン・マスクは、内部にタンクを備えた構造物としてではなく、最初からタンクとして設計された飛行機の翼からこれをインスピレーションを得ました。
ここでも考え方は同じです:pこのバッテリーを複雑で重く高価な車体に組み込むのではなく、車体の一部となっています。。現時点では、テスラはリチウム電池をモジュールに組み立て、電池パックに統合し、電池パック自体はテスラ本体でサポートされています。 Electrek は、これらのバッテリーの内部の最初の写真を共有しています。
私たちは、ハニカム構造これは、ねじれと圧縮に対する抵抗を最適化しながら、必要な材料の量を制限するという点で、やや特殊な構造であるため、これは驚くべきことではありません。 Electrek の画像には、バッテリーが入っていないバッテリー パックが示されています。 1 側だと思いますおそらくバッテリーを積極的に冷却するためのチューブのネットワーク。
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これは、イーロン・マスク氏による次の新しい電池の説明と結びついています。「バッテリーパックは、上部と下部の鋼板の間で力を伝達するセルを備えた統合構造になります。これにより、自動車の車体中央部の大部分が迅速に排除され、ねじれに対する剛性が向上し、極慣性が向上します。」一瞬。これは大きな進歩です」
この新しいブロックは事前に次のようになります。ベルリンのギガファクトリーで生産される欧州テスラ モデル Y に搭載。私たちもそうすべきです記録の自律性を備えた Model S Plaid で見つかりました。
ソース ：エレクトレック
