テスラは車を数分で充電すると、より多くの料金を請求したいと考えています

テスラは、ドライバーがターミナルから供給される電力に基づいて充電料金を支払う必要があるため、スーパーチャージャーの分単位の請求システムを更新しました。

テスラは、米国におけるスーパーチャージャーの価格を変更した。特定の地域のテスラ所有者は、電気自動車の充電料金はkWhではなく分単位で支払わなければならない端末から供給される電力に応じて請求されるようになります。

以前は、同社の分当たり料金は 2 段階にのみ分かれていました、レベル 1 は出力が 60 kW 以下の充電器に対応し、レベル 2 は出力が 61 kW 以上に達する充電器に対応します。ただし、価格は4段階に分かれています。

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車の充電が早ければ早いほど、料金は高くなります

テスラは現在、価格を4つの異なる段階に分けている。 1 分あたり最低の Tier 1 料金は、次の速度で充電できる充電器に適用されます。60kW以下。価格はレベル 2 に引き上げられ、配送する荷主に適用されます。61kW～100kW、次にレベル 3 になります。これは、次の電力を持つ充電器に関するものです。101kW～180kW。

1分あたりの最大料金を支払うことになります。レベル 4、車が 180 kW を超える電力を受け取る場合。したがって、これまでは 61 kW で充電しても 250 kW で充電しても料金は同じであったため、この料金体系を使用しているオーナーにとっては朗報です。新しい端末で 250 kW で充電できるのは最新のテスラだけですわずか 5 分で 120 km の航続距離を実現できる V3 スーパーチャージャー。

たとえ最速の充電が 1 分あたりのコストが最も高かったとしても、ドライバーはこの速度では、低速で充電する場合と同じくらいの時間充電できない可能性があります。したがって、どれが最も高価な方法になるかを言うのは複雑です。

今のところ、この新しい請求システムは米国の特定の地域でのみ利用可能ですが、近い将来、他の国にも拡大される可能性があります。現時点では、テスラはオランダの約 10 駅で大規模なテストを実施しています。これらは競合車両にも公開されました。

ソース ：テスラ