テスラは現在、サスペンションの問題のため、モデル 3 とモデル Y の一部のモデルをリコールしています。いずれにせよ、これは数人の所有者がRedditや他のフォーラムで述べていることです。ただ、彼らが懸念しているのは、Tesl の Web サイトにもリコールの公式な痕跡がないことです。a または NHTSA (交通安全を担当するアメリカの当局)。
その間センチネルモードでついにスマートフォンから車を監視できるようになりました, テスラは明らかに検証のため車両のリコールを余儀なくされています。いずれにせよ、これは何人かの所有者がテスラ モデル 3RedditのモデルY。実際、彼らはテスラから、自分たちの車両が「」の影響を受ける可能性があることを知らせる電子メールを受け取りました。フロントサスペンションのサイドアームの留め具を緩めます。」
このメールに記載されているメーカーの詳細によると、2019年1月から2021年4月までに製造されたモデル3と、2020年3月から2021年6月までに設計されたモデルY問題が発生する可能性があります。テスラはメッセージの中で、今回のリコールの影響を受けた車両の数は明らかにしなかった。最後に、これはリマインダーとしか言えませんが、テスラの公式ウェブサイトにはこの手順の公式記録がないからです。
これは、特に高速道路の交通安全を担当する米国の当局であるNHTSAのウェブサイトにリコールについて言及されていないため、テスラから連絡を受けた所有者が懸念していることです。実際、メーカーが発行した各リコールは通常、記録され、その機関の Web サイトに表示されます。そしてこの場合、何も報告されていない。
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テスラ、ひっそりと自社車両をリコール
実際、問題の電子メールが本当にテスラから来たのかどうか疑問に思うのは当然です。しかし、次のような問題に関する証言は数多くあります。「高周波ノイズ」「きしむ音」「パチパチ音」サスペンション レベルでは、特定のモデル 3 とモデル Y に実際に問題があることを示しています。
一つ確かなことは、テスラがサスペンションの不具合を理由に車両をリコールするのは今回が初めてではないということだ。元エンジニアでコンピューター科学者のキース・リーチ氏は、次のことを強調するのを習慣にしています。ウーピーホイールこれは彼が発明した愛情を込めた言葉で、彼がスクラップ場やオークションで見つけた何十台ものテスラの…サスペンションに問題があることを表しています。
2020年10月、ドイツ人ドライバーは高速道路を時速200kmで走行中にテスラ モデル3のサスペンションが壊れ、命の危険にさらされた。その後すぐに、中国当局、リアおよびフロントサスペンションの不具合のため、モデルSとモデルX1万8182台のリコールを命じた。同時にテスラは、設計上の問題により一部の車の後部バンパーが脱落する原因となっていたことを認めた。
ソース ：自動進化
